[RO] Ex-DSB-IC2 in Rumänien

  • Ab 27. November wurde der Verkehr auf die Strecke Timișoara - Oradea und am 2. Dezember auf die Strecke Timișoara (ab 07:52 Uhr) - Baia Mare (an 14:25 Uhr) via Oradea und Satu Mare ausgedehnt.

    Mitte März hat Astra Trans Carpatic den mit den ex-dänischen IC2-Triebzügen geführten Verkehr zwischen Timișoara und Baia Mare schon wieder eingestellt. Gründe dafür sind die schwache Auslastung sowie der schlechte Streckenzustand. Stattdessen verkehren die IC2 numehr ab 18. April vorerst über den Sommer zwischen București Nord und Constanța. Seit 15. Juni verkehren die IC2 weiter bis Mangalia am Schwarzen Meer.

    Quelle: TR EU-Heft Nr. 282, S. 58.

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  • Laut TR EU-Heft Nr. 293, S. 56, hat Astra Trans Carpatic (ATC) weitere vier IC2 der Reihe MP gekauft und Anfang März 2020 die Garnituren MP 02, 09, 12 und 13 in Richtung Rumänien abgefahren. Ab der Grenze bei Padborg war Railadventure verantwortliches EVU.

    Seit Ende Feber 2020 führt ATC an Wochenenden (Fr - So) ein Zugpaar zwischen Bukarest und Kronstadt/Brașov mit zwei IC2 in Tandem-Formation.

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  • Laut TR EU-Heft Nr. 320, S. 39, hat die DSB ihre restlichen neun IC2 an Astra Trans Carpatic verkauft. Am 8. August 2022 wurden die Fahrzeuge von Tinglev in Richtung Rumänien abgefahren. Bis zur deutschen Grenze war die NOHAB-Lok MY 1148 als zuglok im Einsatz.

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