Sichtungen 2017

  • Die Windleitbleche sind bei den Cityjets doch recht groß ausgefallen. Werden die bestehenden Garnituren bereits umgebaut? (Denn seit dem Unfall in Wien Meidling sieht man kaum mehr CJ auf der Stammstrecke und auf der Nordbahn gar keine mehr).

  • Die ÖBB können auf die alten Dieselfahrzeuge nachwievor nicht verzichten. Derzeit ist die 2143 033 (mit großem Lackschaden an der Stirnfront) vor dem Lobauer Ölpendel im Einsatz. Gesehen gestern und heute jeweils um 17:50 Uhr.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Ein Blick in die Zukunft:


    Fotos: dr. bahnsinn

    Gesehen heute Nachmittag in Wien Simmering und im 4124 002 als R 2582. Die R nach/von Marchegg bzw. Raasdorf werden in dieser Woche wegen Bauarbeiten im Bereich Hausfeldstraße zwischen Stadlau und Raasdorf im SEV geführt. Die REX nach/von Preßburg werden über Gänserndorf umgeleitet und können den um zwei Minuten gestreckten Fahrplan (zumindest in Richtung Hbf.) nicht einhalten, sondern sind bis zu 10 Minuten verspätet.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Bei der letzten Umleitung wegen Bauarbeiten waren sie eigentlich recht pünkltich dran. Ich vermute es liegt daran, dass es aktuell auch auf der Nordbahn nicht sonderlich pünktlich zugeht (eingeschränkter Verkehr Weikendorf-Dörfles, Tallesbrunn).

  • Bei der letzten Umleitung wegen Bauarbeiten waren sie eigentlich recht pünkltich dran. Ich vermute es liegt daran, dass es aktuell auch auf der Nordbahn nicht sonderlich pünktlich zugeht (eingeschränkter Verkehr Weikendorf-Dörfles, Tallesbrunn).

    Diesmal ist die Verspätung die Regel: Gestern (Feiertag) hatte der REX 2523 3' und heute der REX 2527 6' Verspätung.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Die 1116 159 im "150 Jahre Brennerbahn"-Design war gestern am Spätnachmittag mit dem RJ 750 von Graz Hbf. nach Flughafen VIE unterwegs. Erwin Tisch hat sie um 17:25 Uhr bei der Durchfahrt durch St. Egyden/St. fotografiert:
    Zu sehen ist die Seite mit einer 1044 und einem TEE-Wagenzug sowie eine Lok der Reihe 1020. Auf der anderen Seite sind eine FS-Lok der Reihe 432 und der TEE Aln 442/448 "Mediolanum" sowie Schifahrer zu sehen. Am wagenseitigen Lokende ist an beiden Seiten das Portal eines eingleisigen Tunnels einer Bergbahn angebracht. Das Design wurde von der Designerin Gudrun geiblinger gestaltet und von Roco gespondsert.
    In Südtirol erregte die Gestaltung der Lok für einigen Unmut. Erstens, weil die Farben Grün-Weiß-Rot an die italienische Nationalflagge erinnern und zweitens, weil die an den Seiten angeschriebenen Orte Brenner, Brixen und Bozen nur als Brennero, Bressanone und Bolzano angeschrieben waren. Nach einem Shitstorm in den sozialen Medien wurden mittlerweile auch die deutschen Namen angefügt. Sehen können die Südtiroler die Lok aber eh nicht, weil ihr das Befahren des italienischen Gleichstromnetzes verwehrt ist.

    Quelle dazu: EÖ-Heft 7/2017, S. 318f.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Gestern um ca. 11:50 Uhr sah ich vom Auto aus auf der Donauuferbahn auf Höhe des Donauuferbahnhofes einen Cargoserv-Gz mit einem ELL Vectron und Cargoserv-Schriftzug Richtung Tulln fahren. Die Loknummer konnte ich leider nicht entziffern. Die Cargoserv-Homepage kennt diese Lok noch nicht. Weiß hier jemand, seit wann diese im Cargoserv-Bestand ist?

    dr. bahnsinn - der Forendoktor