Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 wird RegioJet 4 Umläufe Wien - Breclav - Brünn - Prag und retour anbieten. Österreichischer Partner ist dabei die GKB (auch exklusiver Partner für etwaige Erweiterungen).
Quelle: http://www.railwaygazette.com/news/news/euro…ian-market.html
Damit muss der eh schon nicht allzu große Markt auf der Relation Wien - Tschechien noch zwischen zwei aufgeteilt werden. Ob die ÖBB mit ihrem Angebot zurückfährt? Seitdem es bis auf den Nachtzug keine Direktverbindung Wien - Dresden (Berlin) mehr gibt, kann es einem schon ziemlich egal sein, wie man nach Prag kommt.
Einerseits fährt sich da die Republik Österreich selbst ins Geschäft (ÖBB und GKB sind ja im Staatsbesitz), anderseits wird es wohl interessant, ob diese Konkurrenzsituation auch auf den Nahverkehr umgelegt wird. Verständlich wäre es, wenn die ÖBB bei einer allfälligen öffentlichen Ausschreibung der steiermärkischen Linien auch in Konkurrenz tritt.
PS: Damit ist der 15-Minuten-Takt der Schnellbahn auf der Nordbahn wohl endgültig gestorben.
PPS: Wie es dann mit der Zugbezeichnung weitergeht? In Tschechien kämpft ja RegioJet um die Bezeichnicht RJ. In Österreich ist wohl eindeutig die ÖBB im Vortiel.