26. Mai 2017
RUMÄNIEN: Der Infrastrukturbetreiber CFR SA hat das Konsortium Astaldi, FCC, SALCEF und Thales mit der Modernisierung eines 78 km langen Korridor IV-Abschnittes beauftragt.
Die Arbeiten betreffen den Abschnitt Cicir - Bârzava - Ilteu der Hauptstrecke Arad - Deva. Der Auftragswert liegt bei 3,5 Mrd. Lei (767,4 Mio EUR), wovon der EU Investment-Fonds den großteil beisteuern wird. Die Ausschreibung für dieses Projekt startete im Jahr 2014.
Die Modernisierung umfasst die Installierung des Sicherungssystem ETCS sowie die Anhebung der V/max auf 160 km/h für Personen- und 120 km/h für Güterzüge.*) 64 kleinere Brücken müssen adaptiert und zwei Brücken über den Fluss Mureș müssen neu gebaut werden. Weiters muss ein neuer, 600 m langer Tunnel errichtet werden und 11 Bahnhöfe müssen erneuert werden.
Die Beauftragung der Modernisierung des 22 km langen Abschnitts zwischen Ilteu und Gurasada steht vor dem Vertragsabschluss. Bestbieter ist das Konsortium Railworks, bestehend aus den Firmen Alstom, Aktor und Arcada. Der Auftragswert liegt bei 1,5 Mrd. Lei (328,8 Mio. EUR). Allerdings haben unterlegene Bieter die Auftragsvergabe an das Konsortium Railworks beeinsprucht, sodass erst die Entscheidung über den Einspruch abgewartet werden muss.
*) Laut OpenRailwayMap beträgt die V/max in diesem Abschnitt derzeit 100 km/h. Bei Cicir befindet sich ein mit max. 50 km/h befahrer enger Gleisbogen.
Quelle: http://www.railwaygazette.com/news/infrastru…g-progress.html
Zur Orientierung:
Ausschnitt aus der Eisenbahnkarte Rumänien von Boris Chomenko