Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-30 von insgesamt 269.

  • Bei dem einen Zug, der an Schultagen morgens von Aschach nach Wels fährt, kann ich von einem Tag im Jahr 2016 berichten: Ab Aschach 12, ab Eferding 27, an Wels 38 Fahrgäste. Im heurigen Jahr waren es bei einer Ankunft in Wels ca. 30 Fahrgäste. Für die, die da morgens mit dem Zug pendeln, geht es dann am Nachmittag auch heute schon mit dem Bus zurück (wie auch sonst).

  • Zum Preis: Wer kauft sich bitte für eine derartige Reise in Europa eine (oder mehrere) Einzelfahrkarten!? Dass das sauteuer ist, ist doch klar. Müsste auch nicht sein, stimmt, aber ist halt mal so. Aber: Dafür nimmt man sich doch bitte ein Interrail. Das kostet global, europaweit für einen Erwachsenen in der 2. Klasse für 5 Tage 282€. Ob man nicht mit 27 Jahren sogar noch als Jugendliche gilt (?), in dem Fall wären es 218€. Dazu kommen natürlich noch ein paar Reservierungen und Zuschläge in ICE …

  • Zitat von grubenhunt: „So wie ich Deinen Kommentar lese, sind wir uns aber darüber einig, dass das doch ein Risikofahrplan ist. Meine Erachtens beginnt das Dilemma schon mit der Abfahrtszeit in Attnang, bei 5 Minuten Übergangszeit wird entweder jede Weststreckenverspätung verschleppt oder der Anschluss ist futsch. “ Ganz deiner Meinung... Der Fahrplan gefällt mir an sich sehr gut. Aber eben nur, wenn und solange er pünktlich gefahren wird (-> Anschluss in Attnang). Der Frachtenbahnhof soll ja bi…

  • Zitat von grubenhunt: „In Ebensee steht er 4 Minuten zum Ausweichen. Und dann bummelt der Zug eben dahin, incl der 3 Minuten Aufenthalt in den drei o.a. Bahnhöfen. Also, Zeit genug für alle Halte, wenn man die Fahrzeit von 17 auf 12 Minuten reduzieren will, bzw eine Fahrzeit von 30 Minuten zwischen Traunkirchen und Bad Ischl Frachtenbahnhof haben will. “ 12 Minuten Fahrzeit sind künftig zwischen Bad Ischl und Steinkogl geplant. Die Züge fahren um 30 in Traunkirchen ab, und sind um 00 am Frachten…

  • Zitat von grubenhunt: „Die 5 Minuten sind aber nicht den 3 Halten verschuldet. Da ist die Zeit fürs Ausweichen auch dabei. “ Die Regionalzüge kreuzen ja zwischen Ebensee und Bad Ischl gar nicht. Zitat von grubenhunt: „Ich habs mir jetzt in scotty angeschaut, in jedem der drei Halte ist lt. Fahrplan 1 Minute Aufenthalt, also kann man hier schon 3 Minuten Fahrzeit (oder besser Stehzeit) streichen. Dann würde der Regionalzug 18 Minuten (statt 21) bauchen und nur mehr unwesentlich langsamer sein als…

  • Zitat von dr. bahnsinn: „Der Railjet zur Hinfahrt (IC 1010) ... “ Jaja Zitat von 5047.090: „Wer auch immer sich sowas überlegt, fährt selbst wohl nicht Ski bzw. war am We noch nicht in Hinterstoder/Höss. Um 11 in Hinterstoder. Dann zum Shuttle, Karte kaufen, Umziehen, zur Gondel, rauf, beim Höss Lift anstehen, runterwedeln, vielleicht was essen und spätestens um 16h muss man eh wieder unten sein, sonst wirds mim Shuttle und Zug nix. “ Dieser Zug ist natürlich für Urlauber gedacht, und nicht für …

  • Zitat von grubenhunt: „Stimmt, das könnens nicht offen sagen, dass es darum geht. Drum behauptens, dass das wegen der Fahrzeiten gemacht wird :Die paar Sekunden die man da einspart, sind es wirklich nicht der Rede wert, auch die Auflassung der Haltestelle Lessern hat keine Bescheunigung gebracht. Könnte auch ein Bedarfshalt (von mehreren) sein. “ 12 Minuten soll man künftig fahren, derzeit sinds 17. Man vergleiche z.B. auch heute die REX mit 15 Min., die R fahren 21. Bei den REX ist aber noch Ze…

  • Gut: Selbst wenn man unabhängig vom Zug überlegt, wann der Bus fahren soll, dann wählt man natürlich die Zeit, zu der die meisten Leute fahren = die Zeit, zu der der Zug am vollsten ist. Es stellt sich die Frage, warum dieser Bus eingeführt wird. Es könnte ja theoretisch sein, dass der tatsächlich ein Zusatzangebot sein sollte, weil man die Region besser anbinden will. Aber es ist für die Auslastung des Zuges egal, ob der Bus wegen der Bahn fährt oder nicht: Der Mensch wählt natürlich das attrak…

  • KURIER: Justiz ermittelt gegen die private Westbahn Das Verkehrsministerium und zwei Lokführer erstatteten Anzeigen wegen möglicher Sicherheitsverstöße des privaten Zugbetreibers. Dieser bestreitet jegliche Sicherheitsprobleme. Wien (OTS) - Angeblich gefälschte Zeugnisse für Lokführer und Fahrten mit defekten Brandschutztüren – derart massive Vorwürfe werden laut KURIER in zwei Anzeigen gegen die private Westbahn erhoben. Die Staatsanwaltschaft Wien bestätigt Ermittlungen in dieser Causa. Im sch…

  • Zitat von J-C: „Das bisherige Material bietet einen (auf Snacks und Getränke eingeschränkten) Bordservice. Nebenbei, ich glaube nicht, dass es die schwierigste Übung wäre, in einem Desiro ML eine erste Klasse und einen Snackautomaten einzubauen, wenn es allein darum ginge. “ Man müsste also entweder FIS in den heutigen Fahrzeugen einbauen, oder 1. Klasse und Automat im cj. Ersteres liegt auf der Hand, die Modularwagen sind noch für die gesamte Laufzeit des neuen VDV lauffähig, und könnten proble…

  • Zitat von KFNB X: „100 m InterRegio klingt sehr nach dem VDV AT0 (FV IR Aichfeld, FV IR Ennstal + Pinzgau, FV IR Pyhrn, FV IR Alpe-Adria, FV IR Mur-Drau). “ Das wird noch interessant. In dieser Vergabe wird, soweit ich mich erinnere, u.a. verlangt: Sowohl FIS, aber auch 1. Klasse und Bordservice. Das passt weder auf das heutige FV-Material außer rj, noch auf den Nahverkehr, da der keine 1. Klasse hat.

  • Zitat von dr. bahnsinn: „Aufnahmen des fahrgastleeren Innenraums machen machen deutlich, dass die endlosen Diskussionen über Ein-/Nichteinstellung der Hausruckbahn nicht unberechtigt waren. “ Das ist aber klar, dass, wenn dort im Planbetrieb die 5047 auf und ab fahren, ein Zug mit 244 Sitzplätzen leer sein wird.

  • Zitat von westbahn: „Zitat von grubenhunt: „also, da ist die Präsentation sehr eindeutig : es gibt 2er Schlafwagen, 4er Liegewagen und die Kapseln. “ Oha! Gerade DU "klammerst" dich an etwas "Geschriebenes"? Was hast du uns *HIER* (letzter Satz) kundgetan? Und dann noch dazu eine Präsentation? Mit genau null verbindlichen Inhalt! Ich kann mich da noch an ÖBB-Präsentationen erinnern, da wurde von ÖBB-Nostalgie von einem zukünftigen Nostalgie-Schlaraffenland in Österreich berichtet - hochoffiziell…

  • Nach nur 7 Stunden erfährt man davon auch über die von einem User oben so bezeichnete "lustigen Tagespresse". Etwa 50 Mio. € Rückzahlung sollen es für die Westbahn sein. Der Rest ist inhaltlich ähnlich mit obigem: kurier.at/wirtschaft/westbahn-…ng-von-den-oebb/400669970

  • Zitat von Draisinenfan: „Die Initiative „Pro Franz-Josefs-Bahn“ schlägt Alarm. Anstelle der bis zu 160 km/h schnellen Züge würden ab Winter nur mehr alte, umlackierte Garnituren mit maximal 140 km/h fahren. „Die angekündigte Fahrzeitersparnis löst sich schon wieder in Luft auf“, kritisiert Sprecher Gerald Hohenbichler. “ 1. Wo fährt man auf der FJB schneller als 140? Was bringen dort Züge für 160 km/h? 2. "alte, umlackierte" ... und? Heißt "alt" automatisch schlecht? Und ob umlackiert oder neu l…

  • Zitat von KFNB X: „Außer sie sehen so aus wie im Railjet 2, aber dann kann man es auch auf höchstens einen Wagen zusammenstreichen, das haltet niemand eine Nacht durch. “ Die Sitzwagen sollen Großraumwagen werden, und das ist im Nachtzug natürlich vollkommen fehl am Platz. Wie viele gibt es, die im Nachtzug nicht schlafen? So gut wie niemanden! Jeder will schlafen, auch die im Sitzwagen. Daraus können wir erstens schließen, dass hier eigentlich eine Angebotslücke besteht. Denn wenn die Leute im …

  • Das Ziel lautet: Eine Verlagerung von der Straße auf die Schiene! Wieso sollte ich also Fernbusse fördern? Wenn nur die Bahn gesenkt wird, steigen Reisende vom Fernbus auf den Zug um. Wenn beides gesenkt wird, dann (eher) nicht. Busse sind natürlich Bestandteil des öffentlichen Verkehrs. Und zwar, wie wir wissen, als Ergänzung zur Bahn. Dort, wo es kein Gleis gibt, dort fährt der Bus. Wieso aber soll ein Bus von München nach Berlin fahren, wenn dort der Zug fährt? Aus ökologischer Sicht - nach d…

  • Das soll ja hoffentlich nicht ernst gemeint sein. Dort wurde der Bahnhof vom Ortsrand in zentrale Lage verlegt. Das nennt sich Verbesserung und zeigt sich in Kombination mit besserem Fahrplan in den inzwischen deutlich besseren Fahrgastzahlen.

  • Zitat von westbahn: „Stimmt, ein Punkt Abzug, dafür kommt als Ausgleich die Kammerer Bahn dazu. “ Was ist mit der Kammerer Bahn?

  • Zitat von westbahn: „...und in Kürze kommt da noch einiges dazu! (Aschacherbahn, Sarmingstein,...) “ Ein nicht mal täglich verkehrendes Zugpaar auf 20,5 km Streckenlänge nach Aschach, und 8 Züge auf 2,7 km Streckenlänge (sprich 21,6 Zugkilometer an Mo-Fr) in einen Ortsteil mit 129 Einwohner würde ich nicht unbedingt als "einiges" bezeichnen... diese beiden Einstellungen sind in der Realität mangels Nachfrage komplett wurscht.

  • ... und dabei handelt es sich, bei Interesse, um einen 1.- und einen 2. Klasse Wagen der MÁV.

  • Zitat von dr. bahnsinn: „Die Frau stieg in der friaulischen Stadt Pordenone kurz aus dem Zug aus, dieser fuhr dann plötzlich weiter. “ Na geh. Ich verlasse den Zug an einem Zwischenhalt ... und dann fährt dieser plötzlich weiter. Sachen gibts!

  • Zitat von Draisinenfan: „«Ich hatte Angst, dass jemand rausspringt und stirbt», sagt D. B. zu seiner Zugfahrt am Freitagmorgen. Für Jörg Hurni von der Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV ist der Vorfall «verheerend». “ Ja, genau. Die Fahrgäste werden, wenn sie die offene Tür sehen, darauf zugehen und springen. Ergibt Sinn. Verheerend. Richtig schlimm. Ein echter Weltuntergang. In den Kommentaren sehen die anderen Leser dieses Artikels die Sache zum Glück objektiver: - "Drama pur. Und alle ste…

  • [SRB] 18 neue Züge für Serbien

    EN 466 Wiener Walzer - - Ausland

    Beitrag

    Übersetzt von Srbija Voz vom 31.10.2019 aus: srbvoz.rs/page508.html Das Reisen auf serbischen Eisenbahnen wird dank des Kaufs von 18 neuen Zügen, die Srbija Voz mit einem EBRD-Darlehen von 100 Mio. Euro realisieren wird, sicherer und komfortabler. Srbija Voz wird neue Vier-Wagen-Züge kaufen, die auf elektrifizierten Abschnitten des Schienennetzes komfortable und zuverlässige regionale Personenbeförderungsleistungen erbringen. (...)

  • Zitat von westbahn: „*Nachtarbeit erhöht Krebsrisiko bei Frauen* “ Da drin steht: Frauen, die nachts arbeiten, haben ein um 19 Prozent höheres Risiko, an Brust-, Magen- oder Hautkrebs zu erkranken, als tagsüber arbeitende Frauen, sagt der Onkologe Xuelei Ma von der Universität Sichuan im chinesischen Chengdu. Ich stelle sinngemäß in den Raum, dass man diesen Satz genauso gut wie folgt formulieren kann: Männer, die nachts arbeiten, haben ein um 19 Prozent höheres Risiko, an [diversen Krankreiten]…

  • Zitat von KFNB X: „Zitat von dr. bahnsinn: „... bei den Triebfahrzeugführerinnen sind es überhaupt nur 2,7 Prozent. “ Wobei es beim aktuellen Mangel wohl weniger an der ÖBB als an den Frauen liegt. Dort nimmt man ja jeden Mitarbeiter, egal welchen Geschlechts. “ Das meine ich aber auch. Heute ist man froh, wenn sich überhaupt genug Leute bewerben! Man kann sich gar nicht recht viel aussuchen und Quoten erfüllen, sondern ist froh, wenn man alle nötigen Stellen überhaupt besetzen kann!

  • Zitat von 5047.090: „Auf manchen Nightjet Waggons ist das Logo der SBB drauf. Heute hab ich einen Doppelstockschlafwagen gesichtet. Wieso? “ Weil die SBB in der Schweiz das wirtschaftliche Risiko trägt. Ich weiß allerdings nicht, ob das erst seit den Logos so ist, oder schon seit Übernahme der Nachtzüge durch die ÖBB.

  • Zitat von grubenhunt: „Dann hätte man [...] auch Direktwagen von/nach Innsbruck für die belgischen/britischen Schifahrer. “ Der neue Nachtzug nach Brüssel wird nun tatsächlich auch von Innsbruck angeboten: Ab Jänner 2020 bringt Sie der Nightjet sonntags und mittwochs ab Wien (20:38) und Innsbruck (20:44) bequem und umweltfreundlich in die Hauptstadt der Europäischen Union. Ab Köln hält der Zug in Aachen, Liège und Brüssel. Die planmäßige Ankunftszeit in Brüssel-Nord ist 10:45 und in Brüssel-Midi…

  • Nightjet nach Schweden?

    EN 466 Wiener Walzer - - Aktuelles

    Beitrag

    Oslo nicht weniger. Z.B. grob: Hamburg 20:00 - Oslo 08:00 (über Flensburg). Ist mit einem Nachtzug gar nicht so weit entfernt, wie man glauben würde, wenn man sich an den tatsächlich vorhandenen Verbindungen orientiert.

  • Das schaut Richtung Wien meistens so aus. Da ist wirklich SEHR wenig los.