Die Vorarbeiten für den Wiederaufbau sowie für die Sanierung der Strecke Mittersill - Krimml ist weit gediehen. Nach Abschluss aller notwendiger Verfahren rechnen wir Anfang 2009 mit ersten Bauarbeiten, die - wenn alles gut geht - Ende 2009 abgeschlossen sein sollen. Die Neubauabschnitte werden durchwegs auf dem neu errichteten Salzach-Hochwasserdamm trassiert. Dieser Umstand ermöglicht durchwegs Geschwindigkeiten von bis zu 70 km/h, was wiederum die Basis für das neue Betriebskonzept sein wird.
Eckpunkte des Betriebskonzeptes nach Wiederaufbau:
[li]Niederflur-Neubaufahrzeuge [/li]
[li]13 Zugpaare im Stundentakt im Abschnitt Zell am See - Krimml [/li]
[li]14 Zugpaare, um ca. 30 Minuten versetzt, im Stundentakt im Abschnitt Zell am See - Fürth-Kaprun [/li]
[li]darauf abgestimmtes Buskonzept [/li]
[li]eigener Fahrradzug im Abschnitt Zell am See - Krimml in der 'Radsaison' [/li]
[li]Nostalgiezüge mit Diesel- und Dampflokomotiven [/li]
[li]Vermarktung in enger Zusammenarbeit mit dem Tourismus [/li]
[li]Güterverkehr [/li]
Übersicht über Neu- und Ausbauabschnitte:
Quelle:
Amt der Salzburger Landesregierung
Abteilung 6: Landesbaudirektion
Referat 6/24 Verkehrsplanung und öffentlicher Verkehr
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