Nach Ende der Veranstaltung wurden die Fahrzeuge rangiert und auf den Gleisen 12 und 13 bereitgestellt. Die Vereinigung erfolgte am Gleis 12 und anschließend wurde der Zug auf Gleis 1 mit der dort bereits wartenden 638.1301 gekuppelt. Aufgrund der Baustelle im Brixental verzögerte sich die Abfahrt bis ca 20:15. Leider habe ich die Verschubarbeiten nicht festhalten können, da der Akku dringend einer Nachladung bedurfte. Dafür gibt es aber Fotos unmittelbar vor der Abfahrt. Man beachte die Zugzielanzeige - so einen REX mit dem feudalen Wagensatz hätte ich gerne!
Die Zusammenstellung: 1245.05 + 2060 082 (bis Saalfelden) + 1040.01 + 4061.13 + 1020.47 + 1045.09 + Postmz + WR + Salon 10 + Salon z + 3 grüne Schlieren (B / A / BDp-l) + 638.1301 (bis Attnang Puchheim). In Fett der Wiener Zugsteil. Arbeitend waren 1245.05 / 1040.01 / 1045.09 während die 638 Schmierdampf abgab. Die Geräuschentwicklung der drei Maschinen war sehr eindrucksvoll und auch als der Zug schon längstens verschwunden war, konnte man noch immer das satte Antriebsgeräusch der Loks im Hintergrund vernehmen.
Eine wirklich gelungene Veranstaltung mit einem würdigen Abschluss - nochmals ein dickes DANKE an die Veranstalter und an alle Mitwirkenden, welche so ein gelungenes Event erst ermöglicht haben. Das sind Eisenbahner mit Leib und Seele und man hat ganz deutlich gemerkt, dass es ihnen wirklich Spaß gemacht hat und nicht nur eine dienstliche Verpflichtung war!