Da ich dzt. nur an Modulen/Dioramen baue bzw. nur Analog-Fahrzeuge habe (und an diesen rumbastle), stelle ich mir aber in Hinblick auf eine künftige Modellbahnanlage folgende Fragen:
1. Wie verhält sich ein Faulhaber bei Digitalbetrieb? Spielt er da seine Vorteile überhaupt noch aus? Kurzum, macht es Sinn, Fahrzeuge auf Faulhaber umzurüsten, wenn man vsl. irgendwann auf Digitalbetrieb umsteigen wird?
2. Welches Motorisierungskonzept empfiehlt sich bei Schlepptenderloks in Hinblick auf Zugkraft und Laufeigenschaften? Nur Tenderantrieb, nur Lok angetrieben oder Tender und Lok angetrieben? Gibt es Erfahrungswerte, die einen objektiven Vergleich zwischen den verschiedenen Konzepten erlauben?
Konkret überlege ich dies gerade für die 35er und 56er von KMB. Platz für einen Faulhaber plus Zusatzgewichte wär im Tender. Das würde sicher eine ausreichende Zugkraft ergeben. Auf den ersten Blick wäre ein Umbau ohne die abgehende Kardanwelle einfacher (zumindest wenn man einen 1331er einbauen will). Mir stellt sich die Frage, was der Zusatzantrieb über die Kardanwelle in der Lok? Verbesserte Laufeigenschaften?
Weitere Frage: Welcher Faulhaber ist zu bevorzugen? Ich habe immer den 1331er im Fokus, aber oft wäre der 1717er vom Einbauraum her günstiger. Hätte das merkbare Auswirkungen auf die Zugkraft?
Jürgen