Umbausatz Reihe 135 von Kröß

  • Zitat

    Eine kurze Nachfrage zum Vorbild der BR 35 bzw. 135:

    Bis wann waren diese Lokreihen bei den ÖBB in Verwendung und wieviele Exemplare gab es denn davon überhaupt ?
    Gab es über die BR 35/135 nicht auch einmal eine Ausgabe der Bahn im Bild-Reihe ?


    Das BiB 53 ist den beiden Baureihen gewidmet, die folgenden Informationen stammen daraus. Mit Jahresende 1953 gab es je 37 Stk. 35 und 135. Die Ausmusterung bei der Reihe 135 begann 1957 und war 1962 abgeschlossen. Die 35 wanderten bis 1968 auf´s Abstellgleis.

    Zitat

    @ max82
    Ich würde mich unheimlich freuen, wenn Du in nächster Zeit vielleicht wieder einmal einen Erfahrungsbericht über einige Deiner weiteren Umbauprojekte (speziell die 1040er würde mich interessieren) hier im Forum samt einigen Fotos einstellen könntest.
    Bitte - Danke ;) !


    Ok, werde mein Möglichstes tun! ;)

  • Zitat

    Eine kurze Nachfrage zum Vorbild der BR 35 bzw. 135:
    Bis wann waren diese Lokreihen bei den ÖBB in Verwendung und wieviele Exemplare gab es denn davon überhaupt ?
    Gab es über die BR 35/135 nicht auch einmal eine Ausgabe der Bahn im Bild-Reihe ?

    ÖBB 35.201 - 241 -> ex DRG 35 201 - 241 -> ex KkStB 429.9, 1C1-h2, Bj 1913-18, +1968
    ÖBB 35.242 -> ex DRG 35 300 -> ex KkStB 429, Umbau 1C1-h2, Umbau 1940, +1965
    ÖBB 35.251 - 259 -> ex 688.003 - 027 -> ex FS 688 (KkStB 429.9), 1C1-h2, Bj. 1913-17, +1966
    ÖBB 135.301 - 346 -> ex DRG 35 301 - 346 -> ex KkStB 429, 1C1-h2v, Bj. 1909-16, +1962

    Die Nummern der einzelnen Loks waren

    Rh 35:
    35. 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 210, 211, 212, 213, 214, 216, 217, 218, 221, 222, 223, 224, 226, 227, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 237, 239, 241

    von der FS:
    35. 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259

    Rh 135:
    135. 301, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 318, 319, 321, 323, 325, 328, 329, 330, 331, 332, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346

    Angaben aus: Martin Sindelar: Gesamtverzeichnis österr. Eisenbahntriebfahrzeuge, Ausgabe 1987.

    Einmal editiert, zuletzt von railjet16er (7. August 2010 um 18:45)

  • Zitat

    Wie gehts dir denn eigentlich mit Planung und Bau deiner Anlage?

    Die Planung ist abgeschlossen.
    Da ich, wie schon berichtet in den Raum neuerlich einen Feuchtigkeitseinbruch hatte, konnte ich nicht beginnen. Der Raum muss neuerlich saniert werden. Im Moment streite ich mich mit der Versicherung herum, und bin auch mit der Tatsache konfrontiert, dass mir einen Baufirma für die Sanierung der Kellerabdichtung etwa 40000.- Euro in Aussicht stellt….die ich nicht habe. Im Moment weiß ich also nicht was ich tun soll und der Bau der Anlage ist wieder einmal am Abstellgleis.

    Zitat

    Wie viele Bausätze sind es den? Bei mir derzeit 3 Stk.: BR95, Spantenwagen (Lackierungsarbeiten wurden begonnen) und ein Breuer Schienetraktor.......
    Der 4te wird noch nicht verraten............

    95, 57, 989, 78 Letztversion aus MSE und Eigenbauteilen, Klein 93 auf Maß bringen (Gehäuse vorhanden), 1080 Umbau auf Messingrahmen. 5070 Getriebeumbau. Dazu: Sanierung 4060 (Messingteile fallen immer wieder ab) Sanierung von 12.03 (Lok-Tenderkurzkupplung will irgendwie nicht). Das sind nur die Highlights.

    Zitat

    Rh 135:
    135. 301, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 318, 319, 321, 323, 325, 328, 329, 330, 331, 332, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346

    Ergänzung: Bis 135.311 Flachschieber auf der Niederdruckseite danach auf beiden Seiten Kolbenschieber

    Lg Walter

  • Zitat


    95, 57, 989, 78 Letztversion aus MSE und Eigenbauteilen, Klein 93 auf Maß bringen (Gehäuse vorhanden), 1080 Umbau auf Messingrahmen. 5070 Getriebeumbau. Dazu: Sanierung 4060 (Messingteile fallen immer wieder ab) Sanierung von 12.03 (Lok-Tenderkurzkupplung will irgendwie nicht). Das sind nur die Highlights.
    ...
    Lg Walter


    Und war da nicht auch einmal von einem 1280er-Fahrwerk die Rede ... ? 8)   8) ;D
    Aber zum Ursprungsthread hier ist dies wirklich schon ziemlich OT.

    mfg
    1042erfreak

  • Jo, hab ich vergessen, obwohl der Plan vor mir liegt..... Das Alter.....

    Um nicht OT zu bleiben, muss mir nun etwas zur 135 einfallen
    .
    .
    .
    Ah ja: Ich werde nie verstehen warum Klein diese Lok nicht selber angeboten hat. Zwischen der 35 und 135 mit Kolbenschiebern gab es, von den Zylindern abgesehen, äußerlich weniger Unterschiede als innerhaln der 35 Reihe.
    .
    Uff

    lg Walter

  • Kann mir zufällig wer sagen, wieviel denn der Kröß-Umbausatz zur 135er seinerzeit gekostet hat ?

    Ich habe da einen Betrag so um die 230 Euros im Gedächtnis, liege ich da in etwa richtig ?

    mfg
    1042erfreak

  • Zitat

    Die Planung ist abgeschlossen.
    ... und der Bau der Anlage ist wieder einmal am Abstellgleis.


    Oje, das klingt nicht gut. Da bin ich fast froh, dass ich noch keinen Anlagenraum hab. Bei mir ist es ja so, dass ich meine Anlage für einen gedachten künftigen Anlagenraum plane (Planung steht mit den wesentlichen Bereichen) und einzelne Abschnitte baue (Anschluß zur Waldbahn ist fertig, siehe eigener Thread, derzeit baue ich an der "Porzellanfabrik").

    Zitat

    ... 5070 Getriebeumbau....


    Das habe ich auch vor. Ich hab den Muchbausatz, bin aber mit dem Fahrwerk unzufrieden. Was hast du da konkret vor?

    Sonstige Projekte? Zwei 35er sind in Bearbeitung (unter Verwendung Kröß-Teile), eine 86er (gesupert und lackierfertig), ein Heinl-Mischvorwärmer liegt rum, die ganzen 52er, 56/156er usw der letzten Jahre warten auf Superung/Alterung sowie angefangene Personenwagenumbauten (Bi, Bu, Postwagen, Pwg, usw. tlw. lackiert, aber ohne Beschriftung - die wäre auch mal zu machen) und viele Güterwagen warten auf Beladung und Betriebsspuren (vor allem eine Heerschar an Olm für den Waldbahnanschluß, sowie eine anständige G10-Flotte), um die mir derzeit wichtigsten zu nennen. Sonst noch Wagen-Bausätze von Weinert und ein paar tschechischen Herstellern für irgendwann. Pfffhh...

    Derzeit bin ich aber eher am Anlagenbau dran (mach mir grad mehr Spaß).

  • Zitat

    Das habe ich auch vor. Ich hab den Muchbausatz, bin aber mit dem Fahrwerk unzufrieden. Was hast du da konkret vor?


    Es ist nur eine neue Schnecken/Zahnrad Kombination, da die Originalübersetzung den Triebwagen ja auf 210km/h bringt.
    lg W