AUS MIT KMB!

  • Auf der Webseite von KMB ist Folgendes zu lesen:

    [right]Wien, am 20.11.2010[/right]
    Sehr geehrter Kunde,

    aufgrund rechtlicher Probleme mit der Fa. Modelleisenbahn Ges.m.b.H. wird die Klein Modellbahn Ges.m.b.H. in den nächsten Tagen Ihren Betrieb für immer einstellen. Die in den letzten Wochen angekündigten Heris KkStB-Bierwagen werden, da sämtliche Rechte an den entsprechenden Formen immer bei Heris waren, werden in den nächsten Tagen auf den Markt kommen. Für dieses, als KkMB angekündigte Teilprogramm der Fa. Heris wird Herr Mag. Oskar Klein weiterhin als Berater und Konstrukteur zur Verfügung stehen. Für den Vertrieb in Österreich muss aber wahrscheinlich eine andere, neue Form gefunden werden.

    Einzelteile sowie Reparaturen werden weiterhin in dem Geschäftslokal in Wien 23, Gatterederstr. 19 erhältlich sein bzw. entgegengenommen werden.

    Derzeit sind insbesonders folgende Ersatzteile wieder lieferbar:

    03891 Paar Schubstangen 1080/1180 10,00
    0139 1 Paar Schubstangen DT1 7,50
    0509 1 Paar Schubstangen 2067 8,50

    9389 Motor für 1080/1180 mit zwei Schnecken 10,00

    Die Schubstangen sind aus Neusilber blank und rot ausgelegt.

    9449 Einholmbügel 10,00

    Die Bügel sind komplett montiert, 3 Stützisolatoren sind beigelegt. Die Befestigungsschraube, abhängig vom Loktyp, ist nicht dabei.

    Weiters erhältlich:

    3969 Innenbeleuchtung f. Modularwagen 12,50
    3989 Innenbeleuchtung f. Doppelstockwagen 15,50

    Wir bedanken uns herzlich bei unseren langjährigen Kunden, entschuldigen uns bei jenen die nicht mit uns zufrieden waren und verabschieden uns von jenen, denen wir es nie Recht machen konnten.

    [right]Klein Modellbahn[/right]

    Einmal editiert, zuletzt von Disponent (22. November 2010 um 13:42)

  • Was sind Schubstangen....


    ...............verabschieden uns von jenen, denen wir es nie Recht machen konnten. ;D ;D ;D ;D

  • Die in den letzten Wochen angekündigten Heris KkStB-Bierwagen werden, da sämtliche Rechte an den entsprechenden Formen immer bei Heris waren, werden in den nächsten Tagen auf den Markt kommen

    Doppelt gemoppelt ;D

  • [quote author=railjet16er link=topic=20051.msg131639#msg131639 date=1290428911]
    Für den Vertrieb in Österreich muss aber wahrscheinlich eine andere, neue Form gefunden werden.
    [/quote]

    Kein Problem, er braucht nur die Frau Pfneisl anrufen, dann sind die Produkte halt wieder über den Postversand erhältlich. ;D

  • [quote author=jz 461 link=topic=20051.msg131683#msg131683 date=1290437425]
    [quote author=railjet16er link=topic=20051.msg131639#msg131639 date=1290428911]
    Für den Vertrieb in Österreich muss aber wahrscheinlich eine andere, neue Form gefunden werden.
    [/quote]
    Kein Problem, er braucht nur die Frau Pfneisl anrufen, dann sind die Produkte halt wieder über den Postversand erhältlich. ;D
    [/quote]

    Oder über das durchaus ja noch österreichweit erhalten gebliebene Filialnetz von Kleinbahn ;D ;D ;D ....

    mfg
    1042erfreak

  • ... verabschieden uns von jenen, denen wir es nie Recht machen konnten.

    Das klingt nicht nach einem zufriedenen Blick zurück. Da kann sich wohl jeder von uns mal an der Nase nehmen und sich fragen, welches Mosaiksteinchen er selber dazu beigetragen hat.

    Ich für meinen Teil kann nur sagen: KMB hat mir viele interessante und wichtige österr. Fahrzeugmodelle beschert: aus meiner Ep. IV-Phase ist der Uacs zu erwähnen, ansonsten natürlich die Spantenwagen und die vielen wichtigen Dampfer...

    Schade über das Ende, Danke für die Modelle.

    Einmal editiert, zuletzt von jzipp (22. November 2010 um 17:22)

  • Allen voran die 77er, der 3071, die 35, die 56/156, die 792, die 2143, die 1046/4061/1146, die 1080, die 1180, ....

    alles waren schöne und maßstäbliche Lokomotivmodelle, die seitdem am Markt fehlen.

    Der 4020 von KMB war auch (weit schöner) ausgeführt als der fast gleiche von Kleinbahn.

    Die 5- und 7-fenstrigen Spantenzweiachser, Halbgepäckwagen und Diho waren für fast 20 Jahre die einzigen ihrer Art auf dem Modellbahnmarkt und sehr wichtig für den österreichischen Modellbahner, genauso wie auch die 4-achsigen Spantenwagen.

    An Güterwagen sind neben den angesprochenen Uacs auch die "verbeulten" E (UIC Typ 2) zu erwähnen, Roco hatte die ganze Zeit nur die eher unrealistische "unverbeulte" Variante. Ebenso die Typenvielfalt an vierachsigen offenen Güterwagen Eaos, mit denen man realistische ÖBB-(Rüben)züge mit verschiedenen Bauarten nachstellen konnte.
    Und wo wir schon bei den offenen Wagen sind, auch die Om "Klagenfurt" waren Spitze!
    Erwähnenswert finde ich auch die USATC-Fahrzeuge. V.a. die feinen Kesselwagen EKW49, mit der sauber nachgebildeten Bremsanlage auf dem Längsträger, noch feiner der ex-USATC-Zementwagen mit den Laufstegen am Kessel.
    Aber auch die Uerdinger Kessel - 2achsig und 4achsig in den verschiedensten Varianten.
    Oder etwa auch das große Spektrum der Kühlwagen der Kriegsbauart "Berlin", wo besonders auf die unterschiedliche Lüfter- und Strebenanordnung Rücksicht genommen wurde.
    Die letztens entwickelten PKP-Güterwagen waren ebenfalls einzigartig. Und einige kleinere Güterwagenbauarten, wie etwa auch die Erzwagen OOt Saarbrücken (ÖBB ZZ, später Fal), die Holzwagen Olmm (ÖBB Elo, später Abraumwagen).

    Natürlich verdienen auch die noch unter KMB entwickelten kleinen KkStB/BBÖ Güterwagen ein Lob! Als einziger Großserienhersteller traute sich KMB über soetwas, und hatte damit auch Erfolg, diese Wagen verkauften sich doch gut.

    Und natürlich muss man auch die zahlreichen Sonderserien erwähnen - so war zBsp die "grüne" 77.66 der Zgf. Linz, später Wien Nord, erhätlich, ebenso wie Fahrverschubwagen u.v.m.

    Schade um eine qualitativ gute und trotzdem relativ preiswerte österreichische Modellbahn-Erzeugerfirma !


    Anmerkung: diese negative Schlußbermerkung auf der Seite gilt wahrscheinlich all jenen Raunzern, die nur die Probleme der Firma (Rahmen.....) sahen und dauernd nur darauf los keppelten.

    Einmal editiert, zuletzt von railjet16er (22. November 2010 um 17:57)

  • [quote author=railjet16er link=topic=20051.msg131639#msg131639 date=1290428911]
    denen wir es nie Recht machen konnten.
    [/quote]

    "Recht" wird in diesem Fall klein geschrieben. Den Nietenzählern sei Dank, endlich wieder einer weniger. :P

    Einmal editiert, zuletzt von Der Zuverlässige (22. November 2010 um 21:52)

  • Naja, wenn wir schon so am Würdigen der Firma KMB sind - Gabs, Versuchswagen, Radlwagen und Schiwagen nicht zu vergessen ;)

    Ich schließe mich meinen Vorpostern an - schade um die Firma!

    Aber wenigstens wird ein Teil der Produktion von Roco (Modelleisenbahn Gmbh) weitergeführt - so etwa Kesselwagen, Uacs, Gabs, und Spanten und der 3071 soll ja auch Auferstehen. Ich finde jedoch schade, dass dann nicht mehr die Variantenvielfalt von KMB herrscht bzw herrschen wird. Oder glaubt wer daran, dass der 3071.01 auch wieder in 1:87 erscheint?

    wohl dürfte der 3071 auch der Auslöser des Streites zwischen den Beiden sein, was zum Zusperren von KMB führte. KMB brachte ja noch vor Wochen aus Restbeständen gefertigte Kleinserie des 3071 heraus, während Roco schon längst den DT angekündigt hatte und auch schon längst die Formen besaß.

  • [quote author=Der Zuverlässige link=topic=20051.msg131731#msg131731 date=1290458927]
    [quote author=railjet16er link=topic=20051.msg131639#msg131639 date=1290428911]
    denen wir es nie Recht machen konnten.
    [/quote]

    "Recht" wird in diesem Fall klein geschrieben. Den Nietenzählern sei Dank, endlich wieder einer weniger. :P
    [/quote]

    Ist seit der letzten Rechtschreibreform in dem Fall nicht beides möglich? ???