Siehst du, lieber Draisinenfan, eben weil ich so hässlich bin, will ich meine grauenhafte Physiognomie niemandem aufzwingen (oder gar erschrecken), daher gibt es auch keine im Netz und wer eines veröffentlichen sollte, tut dies ohne meiner Einwilligung und wird (rechtlich) bis zum Gehtnichtmehr bekämpft! Aber den Gesichtsbaracken am Foto scheint dies wurscht zu sein und die DSGVO scheint der ORF auch nicht zu kennen.

Witziges Detail am Rande, das zeigt, wie konfus bei den Bundesbahnen gearbeitet wird: Bei Rjx 61/861 hat ÖBB-Infra vergessen, die Fahrtstrecke auf die GZU zu ändern. So ist der Zug nach Prinzersdorf gefahren und hat dort längere Zeit geparkt. Ankunft Wien mit +180.

SMS

Absolut korrekt!
Immerhin kapselt man künftig auch Wr.Neustadt von den schnellen RJ ab. Dann lösen sich auch auf der West einige Überbesetzungen von selbst.

@westbahn
Wie genau sollte man denn in so einer Situation am Bf stehen bzw. sich verhalten/geben?
Dass heute niemand mehr 5min ohne Handy kann ist eh ned neu und zudem viele Aufgeschmissen sind, wenn was vom Regelfall abweicht.

Wie genau sollte man denn in so einer Situation am Bf stehen bzw. sich verhalten/geben?

Am besten nicht öffentlich fahren. Für mich ist dieses Thema endgültig abgehakt, seit meinem persönlichen Versuch, eine Woche in Wien mit der Schnellbahn zu fahren - von 10 Fahrten eine(!) planmäßig, der "Rest" verspätet oder ausgefallen! Für mich sind die Eisenbahner ein unfähiger Haufen, der nichts mehr auf die Reihe bekommt!

Dass du einen Hang dazu hast, pauschal gleich auf alle hinzuhauen, wissen wir eh.

Dass der Betrieb auf der Stammstrecke nicht optimal ist und bei Vorfällen wie gestern ebensowenig aber auch.

Dass der Betrieb auf der Stammstrecke nicht optimal ist und bei Vorfällen wie gestern ebensowenig aber auch.

Eben! Und an all den hunderten Störungen (siehe Störungs- und Streckenunterbrechungsthread), kaputten und auf der Strecke verreckten Fahrzeugen, dauerverspäteten Zügen, ausgefallenen Stellwerken, Gleisschäden, Oberleitungsschäden sind jetzt etwa die Krankenschwestern, Feuerwehrleute, Busfahrer oder Kanalräumer Schuld oder wie?

Äpfel und Birnen vergleichen, hm?

Wo ist das Problem? Alle aufgezählten Störungen werden durch Eisenbahner der verschiedensten ÖBB-Kolchosen verursacht. Einerseits, weil sie mit dem laufenden Betrieb heillos überfordert sind, andererseits, weil sie qualitativen Dreck, von der Schiene über die Oberleitung und den BFZs bis zu den Fahrzeugen kaufen und damit ihre Kunden, sowohl Cargo als auch PV nerven.

Und was können da dann jene dafür, die mit all dem umgehen müssen? Sprich die Indianer, die die Entscheidungen der Häuptlinge ausbaden können?

Und diese Entscheidungen trifft natürlich der "Eisenbahner"? Ich glaub das waren ganz andere, die Entschieden haben, dass nicht mehr der Standardbausatz genommen wird, sondern das Günstigste. Und es waren auch andere, die wohl auf die Idee kamen, die Wartungsintervalle zu maximieren.

ad 1. Na zum Glück funktioniert aktuell die Neubaustrecke wenigstens.

Hier ein Bericht zu der Sperre von Gestern bei Ternitz

schwarzataler-online.at/2019/1…r-am-nachmittag-gesperrt/