Siemens hat die Lösung ;-)

  • Wie billig ist dann die Infrastruktur? Mit welcher Spannung wird betrieben? In welcher Höhe liegen die Speiseleitungen, wie hoch im Tunnel?

    Da wird es noch reichlich Probleme hageln . . .

    Nuller

  • In Hessen soll jetzt in Deutschland die erste öffentliche Anlage entstehen: http://www.eurailpress.de/news/technik/s…eutschland.html


    Zitat

    Das System soll auf einer 10 km langen Strecke der Bundesautobahn A 5 zwischen den Anschlussstellen Zeppelinheim/Cargo City Süd des Frankfurter Flughafens und Darmstadt/Weiterstadt gebaut werden. ...


    Zu den Feldversuchen (in Schleswig-Holstein soll auf der A1 wohl auch einer kommen): http://www.bmub.bund.de/fileadmin/Date…he_o_lkw_bf.PDF

    Technische Daten konnte ich leider noch immer nicht finden.

  • Dass das kommen wird, ist völlig klar. In Österreich verbietet derzeit noch die StVO E-Lkws:

    § 46. Autobahnen.
    ...
    (5) Die Errichtung von Anlagen, aus denen Fahrzeuge ihre elektrische Antriebskraft entnehmen können (z. B. Oberleitungen), ist auf, über oder neben der Autobahn verboten.
    ...

  • Baden-Württemberg: Elektrifizierte Bundesstraße
    12.09.2017
    Nach den beiden eHighways auf Autobahn-Abschnitten der A 5 in Hessen und der A 1 in Schleswig-Holstein bekommt auch Baden-Württemberg eine Teststrecke für Oberleitungs-Lkw, hier allerdings auf einer Bundesstraße.
    Der Testabschnitt für die insgesamt drei Hybrid-Lkw mit Stromabnehmern soll ab 2018 auf der B 462 zwischen Kuppenheim und Gernsbach-Obertsrot aufgebaut werden und 2020 in Betrieb gehen. Das Bundesumweltministerium fördert auch diesen Feldversuch namens „eWayBW“ in Baden-Württemberg. (cm)

    Eurailpress

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Nun ist auch die erste Teststrecke in den USA in Betrieb gegangen:
    Lkws auf Teststrecke wie Straßenbahnen unterwegs
    Siemens testet in den USA ein Oberleitungssystem auf der Autobahn, mit dem die riesige Trucks elektrisch unterwegs sind.
    Siemens und die Behörde für Luftqualität in Südkalifornien SCAQMD haben eine 1,6 Kilometer lange "eHighway"-Teststrecke in Carson zwischen den Häfen von Los Angeles und Long Beach eröffnet. Drei umgebaute Lastwagen nutzen den von Siemens mit einem Oberleitungssystem ausgerüsteten Streckenabschnitt zu Demonstrations- und Testzwecken.

    Eingesetzt werden ein batteriebetriebener Truck, ein von der Volvo-Tochter Mack umgerüsteter Diesel-Hybrid- und ein Flüssiggas-Hybrid-Lkw. Sie rollen dann quasi wie Straßenbahnen über den Asphalt.
    Im Juni 2016 hat Siemens in Schweden den weltweit ersten E-Highway auf öffentlichen Straßen in Betrieb genommen. Auf dem zwei Kilometer langen Autobahnabschnitt der E16, nördlich von Stockholm, wird bis 2018 das Siemens-Oberleitungssystem für Lastwagen getestet. Dort verkehren zwei Biodiesel-Hybrid-Fahrzeuge. In Deutschland sollen im Jahr 2019 drei Feldversuche auf ausgewählten Strecken starten.
    Quelle, dort mit Bildern: http://www.heute.at/life/motor/sto…erwegs-57846735

  • Elektro-Lkw: Pilotprojekt in Hessen startet 2019 
    19.12.2017

    In Hessen wird eine von drei deutschen Teststrecken für Elektro-Lkw errichtet.
    Auf dem 5 km langen Abschnitt der A5 zwischen Langen/Mörfelden und Weiterstadt werden die Lkw mit Strom aus Oberleitungen versorgt. In der Verkehrszentrale Hessen in Frankfurt wurde am 18.12.2017 das Projekt vorgestellt und offiziell die Bauarbeiten eingeleitet. Ab 2019 soll der mehrjährige Feldversuch beginnen, bei dem Speditionen Elektro-Lkw im täglichen Betrieb nutzen. Das Bundesumweltministerium fördert das Pilotprojekt ELISA (ELektrifizierter, Innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen) mit rund 14,6 Mio. EUR. Zwei weitere Teststrecken entstehen in Schleswig-Holstein und Baden-Württemberg. (as)
    Eurailpress

    dr. bahnsinn - der Forendoktor