Zweiter Ulf mit weniger Sitzen auf der Linie 43

Weniger Sitze in Bim: Test verlängert

Seit September ist eine Garnitur der Straßenbahnlinie 43 mit weniger Sitzen unterwegs. Die Wiener Linien wollen damit testen, wie sich das Gedränge vor den Türen verringern lässt. Nun soll ein zweiter Testzug auf die Strecke geschickt werden.

„Der 43 ist eine Linie, die ohne Zweifel sehr stark frequentiert ist“, hieß es von den Wiener Linien. In der Testgarnitur wurden deshalb bei der dritten und fünften Tür - also bei den mittleren Einstiegen - jeweils sechs Sitze entfernt. Statt zwölf Sitzplätzen ist Raum für 16 stehende Fahrgäste - mehr dazu in Schnellere Fahrt durch weniger Sitze.

„Das Ein- und Aussteigen durch den größeren Raum funktioniert schneller und wir tun uns damit leichter den Fahrplan einzuhalten“, sagte Sprecherin Anna Reich gegenüber Radio Wien. Die Wiener Linien wollen deshalb den Testbetrieb verlängern.

Entscheidung nach Erfahrung mit zweitem Testzug

"Wir planen in den nächsten Monaten noch einen zweiten Testzug auf die Strecke zu schicken. Die Sitze werden dann aber in anderen Einstiegsbereichen ausgebaut. Wir glauben, dass das sinnvoller ist, weil in diesen Bereichen mehr Menschen ein- und aussteigen“, sagte Reich.

Erst nach dem Testbetrieb mit dem zweiten Zug werde entschieden, ob der Testlauf auch in den Normalbetrieb übernommen wird, kündigte die Sprecherin an. Laut Wiener Linien waren die Reaktionen auf die Testgarnitur unterschiedlich, verhältnismäßig aber eher positiv

Quelle: ORF Wien

Die Versuche mit weniger Sitzen in den ULFen geht in die nächste Runde. Jetzt kommt auch die Linie 6 an die Reihe:

Testbetrieb: Weniger Straßenbahnsitze

Ab Montag gibt es in der Straßenbahnlinie 6 einen Testbetrieb, bei dem in einigen Garnituren weniger Sitze eingebaut sind. Einer Studie zufolge hat Wien mit einer Länge von 174 Kilometern weltweit das sechsgrößte Straßenbahnnetz.

Die Linien 43 und 6 sind die meistfrequentierten Straßenbahnlinien in Wien, allein mit der Linie 6 fahren jährlich rund 27 Millionen Fahrgäste. Täglich sind auf beiden Linien einer Studie des Verkehrsclubs Österreich (VCÖ) zufolge jeweils 68.500 Personen unterwegs. Ab Montag werden für die Linie 6 Garnituren eingesetzt, in denen sechs Sitze entfernt wurden. Damit soll das Ein- und Aussteigen der Fahrgäste beschleunigt werden.

Kürzere Intervalle bei Linie 43

Seit Herbst 2012 läuft bei der Linie 43 ein Testbetrieb mit weniger Sitzen. Der Auffangraum in zwei Einstiegsräumen wurde vergrößert.

Die Erfahrungen der Wiener Linien beim Testbetrieb in der Linie 43 sind gut, die Intervalle konnten durch das raschere Ein- und Aussteigen der Fahrgäste besser eingehalten werden. Beim Testbetrieb in der Linie 6 werden die Sitze im Bereich von anderen Türen als beim 43er entfernt.

Platz sechs beim Straßenbahnnetz

Mit einer Länge von 174 Kilometern liegt das Wiener Straßenbahnnetz laut VCÖ weltweit an sechster Stelle, an der Spitze liegt Melbourne (245 km) vor St. Petersburg (240 km), Sofia (195 km), Berlin (190 km) und Moskau (181 km). In Europa ist die Zahl der Städte mit Straßenbahnen laut Studie in den vergangenen 30 Jahren von 230 auf 286 gestiegen, weltweit sind in 381 Städten Straßenbahnen unterwegs.

Aufgrund der stark wachsenden Fahrgastzahlen in Wien fordert der Verkehrsclub nun u.a. eine grüne Welle für Bims. Zudem bestehe ein Viertel des Netzes aus keinen eigenen Gleiskörpern, wodurch Straßenbahnen immer wieder vom Autoverkehr blockiert werden bzw. im Stau stehen. Auch das solle geändert werden.

In diesem Jahr wird es im Wiener Straßenbahnnetz eine Erweiterung geben, die Verlängerung der Linie 26 in die Seestadt Aspern geht im Herbst gleichzeitig mit der Verlängerung der U-Bahn-Linie U2 in Betrieb.

Quelle: ORF Wien

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das wäre auch eine sehr wirksame Methode, die Kapazitäten zu erhöhen. Kurzere Umlaufzeiten -> mehr Fahrten pro Fahrzeug.

Da wird die Personalvertretung nicht mitspielen, denn das würde auch mehr Arbeit für die Fahrer bedeuten. Das ist ja auch der Grund, warum in den Abendstunden bei mäßigem Verkehrsaufkommen mit dem gleichen Fahrplan wie untertags gefahren wird.