Neben den diversen Jubelmeldungen über die Himmelstreppen scheint hinter den Kulissen einiges im Argen zu liegen!
1) Die 4090 sind Geschichte, sie werden nicht mehr kommerziell eingesetzt.
2) Es gibt - wie ich schon einmal anführte - definitiv keine Übernachtungsmöglichkeit für Personal in Laubenbachmühle.
3) Als "Dankeschön" auf den Krone-Artikel haben die Schaffner neue Dienstpläne bekommen (die Alten waren vom 12. Dezember 2012!!!) in denen es keine Pausen mehr gibt. Man führt z. B. einen Zug nach St. Pölten und 6 Minuten nach Ankunft einen Zug nach Mariazell. Es gibt mehrmals Züge, wo ein Schaffner in Kirchberg den Zug tauschen muss. Jetzt kann es sein, dass ein Fahrgast, der nach Maz und retour fährt, 4 x Mal von verschiedenen Schaffnern kontrolliert wird, Kunden(un)freundlichkeit pur!
4) Alle Fahrdienstleiter werden mit Mai an die ÖBB zurückgegeben (obwohl jetzt alle in LAE eingeschult wurden). Auf der NÖVOG-HP werden eigene FDL gesucht - für 2.000€ brutto!
5) Aufgrund all der tollen Neuerungen ist der Betriebsrat zurückgetreten, da auch Gespräche mit der Firmenleitung nichts gebracht haben.
6) Etwa die Hälfte der Lokführer und Schaffner haben sich bereits wo anders beworben bzw. sind nach der 3 Jahresfrist weg. Darum sucht die NÖVOG neuerlich Schaffner und Lokführer.