Winterfahrt übern Semmering

  • Der Messwagen 5181 9990 000-3 wurde am 25. Februar 2013 mit der 1142.671 als SLP 95617 von Wien West nach Knittelfeld überstellt. Hier nun ein paar Fotos der herrlichen Winterfahrt.

    Bild 1 beim Betriebsaufenthalt in Breitenstein.

    Bild 2 kurz vorm Adlitzgraben-Viadukt.

    Bilder 3 und 4 zeigen den Adlitzgraben-Viadukt. Und eine Aussicht Richtung Breitenstein, wenn wegen dem Wetter auch nicht viel davon zu sehen ist.


    Bild 5 gleich hinterm Semmering-Tunnel, viel besser ist die Sicht auch nicht.

    Bild 6 zeigt den Zug in Leoben.

    Bild 7 zeigt den fast pünktlichen 49041 vermutlich aus Polen über Břeclav nach Leoben Donawitz, bespannt mit 1142 586 und 1144 275 fast pünktlich mit 320 Minuten Verspätung ebenfalls in Leoben.

    Bild 8 Von der anderen Seite her kam dann das Gespann 1144 210 und 102 mit dem 57664 Leoben Donawitz – Kindberg.

    Bild 9 zeigt alle drei Züge gemeinsam.

    Bild 10 zeigt beim Abzweig von St.Michael kommend die 1116 273 und die 1016 035 mit dem 47981 Deutschland über Passau nach Kindberg.

    Bild 11 zeigt den Aufenthalt in Fentsch-St.Lorenzen

    Bilder 12 bis 15 zeigen verschiedene Gesichter nicht mehr ganz junger Damen im Heizhaus Knittelfeld.




    Und das letzte Bild zeigt die Kö 4811 mit ihrer letzten Betriebsnummer X112.07 im Winterschlaf im Eisenbahnmuseum Knittelfeld.

  • Sehr feine Bilder liebe Vorspannlok, wir werden dich öfters übern Berg einteilen ;)...

  • Ich hab hab nichts dagegen. :D
    Danke für die positiven Kommentare.

    So lange fahr ich noch nicht über den Berg, aber Du hast recht.

  • Eindrucksvolle Winterbilder und bitte weiter so, danke für das Einstellen der Bilder!

  • Der Messwagen ist doch Schnellzugtauglich, hatte er eine V/Beschränkung? Wie sonst käme es zu diesen Aufenthalten, ausgenommen eine Streckengleissperre am Berg.

  • Der Messwagen ist voll tauglich, es war nur eine Überstellung. Breitenstein - Semmering kam ein Schnellzug am Gegengleis runter, der hatte die stärkeren Argumente. ;)
    Und mit einem reinen LP hast halt immer Rang Ar....! Was mir allerdings in diesem Fall ganz recht war. :D
    In Leoben waren die Schnellzüge und danach der sonstige Verkehr halt auch wichtiger.
    In Fentsch war ein Güterzug voraus.

    2 Mal editiert, zuletzt von Vorspannlok (6. März 2013 um 10:56)

  • Servus Vorspannlok, :)
    Danke für die Superreportage und die herrlichen Winterbilder! Nur eine kurze Frage: Ist die 1142 eine stärker motorisierte 1044?
    Erwin