Zuerst nicht sicher gewesen, dann: nachgesehen, negativ.
Es gibt in der Glaswand keine Tore - das wäre auch kontraproduktiv, da in der Halle die beiden Gleise entlang eines Mittelbahnsteigs verlegt sind, und das "Überschreiten der Geleise verboten" ist...
Interessant wird meines Erachtens jedenfalls das Umsetzen am Sonn/Feiertag am frühen Nachmittag, da zwischen Ankunft des 16927 und des 16928 von/nach Litschau jedenfalls umgesetzt werden muß. Allerdings ist da der 5090er nach Groß Gerungs auf der Strecke. Angesichts der Spar
wuteinstellung der NÖVOG wird den Verschub vermutlich die Zuglok vornehmen, sodaß die nunmehr 45 Minuten Wendezeit unter Umständen etwas knapp werden könnten. Auch unter dem Aspekt, daß die aufgrund des schlechten Streckenzustands erforderliche LA zwischen Neunagelberg und Breitensee die kundgemachten 28 bzw. 27 Minuten Fahrzeit zwischen Altnagelberg und Gmünd als Illusion erscheinen läßt.
Dass zwischen den beiden Hallengleisen ein Mittelbahnsteig ist, hatte ich nicht im Auge.
Und mir scheint die Gesamtanlage ein bissl verkrampft, was zu den Problemen führt, von denen Alois schreibt.
Ein Mittelbahnsteig zwischen Dampfzuggleis und erstem Hallengleis, Umsetzmöglichkeit zwischen den beiden Hallengleisen, ein Umsetzgleis um das Dampfzuggleis herum und die Probleme, von denen Alois spricht, gibt's nicht.