Persenbeug-Gottsdorf und Bergland haben jetzt aber auch nicht die Autobahn-Anbindung.
Bergland schon. Das Betriebsgebiet bei der Autobahnauffahrt Ybbs gehört zum Großteil (südlich der B1, dort, wo der Mc Donalds-Laden steht) zur Gemeinde Bergland.
Persenbeug-Gottsdorf und Bergland haben jetzt aber auch nicht die Autobahn-Anbindung.
Bergland schon. Das Betriebsgebiet bei der Autobahnauffahrt Ybbs gehört zum Großteil (südlich der B1, dort, wo der Mc Donalds-Laden steht) zur Gemeinde Bergland.
Dachte zwischen Petzenkirchen und Kemmelbach ist eine andere Gemeinde. Jetzt wo ich es lese: Bergland-Center ... woher wohl der Name kommt.
Erinnert irgendwie an den BENE...
Fahren zurzeit eigentlich die Gz's nach Weins? Bzw. gibt's einen Fahrplan für 2018?
Fahren zurzeit eigentlich die Gz's nach Weins? Bzw. gibt's einen Fahrplan für 2018?
Heuer wurde von mir noch keiner gesichtet.
Fahrtage waren im Vorjahr Mi und Sa.
War vorhin in Weins, Wagen standen zwar keine da, aber Lade-, Haupt-, u. Ausweichgleis wurden definitiv nach dem letzten Regen befahren. Das Bahnhofsladegleis definitiv nicht. Auffallend war, dass das Lade/Ausweichgleis stärker befahren wurde als das Hauptgleis. Wahrscheinlich wird beim Umsetzen das Hauptgleis nur von der Lok benutzt und die Wagen stellt man auf's Ausweichgleis, um das marode Hauptgleis zu schonen.
Wahrscheinlich wird beim Umsetzen das Hauptgleis nur von der Lok benutzt und die Wagen stellt man auf's Ausweichgleis, um das marode Hauptgleis zu schonen.
Das ist richtig, aber es geht nicht um die Schonung des maroden Gleises, sondern um die effiziente Abwicklung der Wagenabholung und -beistellung. Das Prinzip ist aus dem untenstehenden Foto ersichtlich:
Foto: dr. bahnsinn, aufgenommen am 17. 5. 2013
Abfahrt ist in Weins-Isperdorf um ca. 13 Uhr, da der Zug für die 17 km bis Grein-Bad Kreuzen, wo die Kreuzung mit dem R6167 stattfindet, auf Grund der vielen LA über eine halbe Stunde braucht.
Danke für diese ausführliche Erklärung;
die Gleise wurden NACH dem letzten Regen befahren, Schreib bzw. Denkfehler von mir
Danke für diese ausführliche Erklärung
Gern geschehen.
Die Lok schiebt die beladenen Wagen auf das Streckengleis Richtung Krems.
Deshalb wurde im Sommer 2015 das Streckengleis bis zum Weichenüberwachungssignal aus Richtung Krems saniert. Siehe Foto:
Foto: dr. bahnsinn, aufgenommen am 28. 7. 2015
Es kursieren zurzeit viele Gerüchte in sämtlichen Bahnforen, dass der Abbau der Donauuferbahn gerade am laufen ist.
Tatsache ist jedoch, dass die einzigen Trassenrückbaumaßnahmen die bis jetzt getroffen wurden, nur zwei EKs in Krummnussbaum betreffen. (EK Gleis raus und Asphalt drüber).
Der Rest der Bauwerke existiert noch!
(Information von Eigenbeobachtung und direkten Anrainern mit denen ich in Kontakt stehe)
Der Abbau von u.a. der Brücken kommt erst.
Falls jemand noch Hoffnung hat oder einfach all dies nicht lautlos hinnehmen will, die Petition ist nach wie vor online:
https://donauuferbahn.aktivist.in