Hyperloop & Co: Mit 1220 km/h nicht mehr durch die Röhre

  • TU München: Hyperloop-Teststrecke in Realgröße eröffnet

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    Eröffnung des Hyperloop-Testsegments am Campus Ottobrunn/Taufkirchen. Rund 400 Gäste konnten die Forschungsanlage aus nächster Nähe begutachten; Quelle: Andreas Heddergott/TUM

    27. Juli 2023

    Auf der Hyperloop-Teststrecke der TU München (TUM) starten die ersten Passagierfahrten.

    Mit einer 24 m langen Versuchsröhre*) am Campus Ottobrunn/Taufkirchen ist Europas erstes Hyperloop-Testsegment in Realgröße nun eröffnet worden. Die Hyperloop-Kapsel ist vom TÜV Süd vollständig für den Passagierbetrieb zertifiziert. Jetzt wird die Forschungsgruppe vor allem Antrieb, Schwebetechnik und Vakuum-Verhalten untersuchen. Die Teststrecke besteht aus der 24 m langen Beton-Vakuumröhre mit einem Durchmesser von 4 m und einem Bahnsteig, einer Passagierkapsel für fünf Personen sowie der für den Betrieb notwendigen Subsysteme. Am 10.07.2023 fand die Jungfernfahrt mit Passagierkapsel innerhalb des Vakuums der Teströhre statt. 2015 begann an der TUM mit einer studentischen Initiative die Arbeiten am Hyperloop. Aus diesem studentischen Projekt entstand die jetzige TUM-Hyperloop-Forschungsgruppe. (cm)

    https://www.eurailpress.de/nachrichten/fa…-eroeffnet.html

    *) 24 m? Da gehe ich lieber zu Fuß! ^^

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Für Hyperloop One ist der Zug abgefahren

    Das Aushängeschild für Hochgeschwindigkeitsreisen durch Röhren stellt Ende 2023 endgültig seinen Betrieb ein...

    Das 2014 gegründete Unternehmen Hyperloop One entstammt einer Idee von Elon Musk, der 2013 einen Vorschlag für ein neues Transportmittel veröffentlichte. Das Konzept aerodynamischer Aluminiumkapseln in Beinahe-Vakuum-Röhren erschien geradezu utopisch. Der Traum dahinter war, Städte miteinander zu verbinden und die Infrastruktur für Handel und Pendler grundlegend zu verändern.

    Für Hyperloop One ist der Zug abgefahren
    Das Aushängeschild für Hochgeschwindigkeitsreisen durch Röhren stellt Ende 2023 endgültig seinen Betrieb ein
    www.derstandard.at
  • dr. bahnsinn 23. Dezember 2023 um 11:20

    Hat den Titel des Themas von „Hyperloop & Co: Mit 1220 km/h durch die Röhre“ zu „Hyperloop & Co: Mit 1220 km/h nicht mehr durch die Röhre“ geändert.
  • Angesichts der Tatsache, dass dem Hyperloop-Projekt die (finanzielle) Luft ausgegangen ist, habe ich den Threadtitel angepasst. Ich bitte um Kenntnisnahme.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Ich behirne das grad nicht ganz...: Das Hyperloop- Projekt vom Musk ist eingestellt - aber in München gehts doch weiter?

    Es gab mal ein Paper mit der aufgewärmten Idee "Hyperlook Alpha" aus dem Umkreis von Musk / SpaceX. Warum auch immer wollte er es nicht selbst finanzieren. Daraufhin gründeten sich einige Unternehmen, welche den Inhalt aufgriffen. Das größte war wohl Hyperloop One (ex Virgin Hyperloop One, ex Hyperloop Technologies) mit einer dreistelligen Millionensumme, danach kommt noch Hyperloop Transportation Technologies mit einer zweistelligen Millionensumme und einigen kleineren. z.B. Hardt Hyperloop aus dem Umkreis der TU Delft, TUM Hyperloop (TU München) oder hier im Forum auch schon vorgekommen Nevomo.