Am 13. 2. 2007 erfolgte der Spatenstich zum Ausbau des Containerterminals im Hafen Freudenau und die Arbeiten am Ausbau von Donauuferbahn und Donauländebahn sowie deren Lückenschluß durch den Bau einer Brücke über den Donaukanal und die Hafeneinfahrt zum Freudenauer Hafen.
Der bestehende Containerterminal platzt aus allen Nähten und soll daher auf 400 000 Containereinheiten (TEU) pro Jahr ausgebaut werden. Das ist die doppelte Menge gegenüber derzeit. Auch die ab dem Donaukaibf. eingleisige, nicht elektrifizierte Donauuferbahn Richtung Hafen ist genauso wie der Donaukaibf. an der Kapazitätsgrenze.
Dazu ein paar Fotos zum aktuellen Stand der Arbeiten an der Donauuferbahn zwischen dem Donaukaibf. und dem Hafen Freudenau, die zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden soll. Die Baukosten für das Gesamtprojekt sollen rd. 122 Mio. Euro betragen.
Das erste Foto zeigt die offizielle Baustellentafel, die das offizielle Bauende mit September 2009 angibt.
Das zweite Foto zeigt den in Bau befindlichen Unterbau für die zweigleisige Trasse der Donauuferbahn in Richtung Hafen Freudenau, aufgenommen von der Ostbahnbrücke aus. Rechts das bestehende Gleis, der Fahrdraht endet nach etwa 200 m.
Das dritte Foto zeigt den Stand der Arbeiten im Bereich der EK über die Freudenauer Hafenstraße in Richtung Donaukaibf. Rechts im Hintergrund das buddhistische Zentrum direkt am Donauhochwasserschutzdamm.
Das vierte Foto zeigt den Stand der Arbeiten ab der EK in Richtung Freudenau. Rechts im Hintergrund sind die Hafengebäude zu erkennen.
Das fünfte Foto hat mit der Baustelle nichts zu tun, soll aber zeigen, dass die Zweifrequenz-Talente 4124 auch im innerstädtischen Verkehr auf der S 80 zwischen Südbf. und Hausfeldstraße eingesetzt werden. Hier der 4124 009 als S 25077 auf dem Weg Richtung Südbf.
Das sechste Foto ist dem User jedleseer gewidmet und zeigt die umweltfreundliche Konkurrenz zur umweltfreundlichen Eisenbahn. Links am Ufer ein niederländisches Partikulierschiff, rechts talfahrend der DTSG (DonauTankSchiffahrtsGesellschaft) "Eiltank 25" mit Heimathafen Düsseldorf, der um die Jahrtausendwende (1998 - 2001) mit dem Namen "Almandin" unter österreichischer Flagge unterwegs war.
Die Aufnahmen stammen vom 3. 6. 2007 zwischen 19.00 und 19.15.
LG
dr. bahnsinn