Ich verstehe es nicht! Seit Jahrzehnten fährt dort der Bus! Warum also um Himmels Willen sollen dort unzählige Millionen Euro verbraten werden, um diese Strecke - selbst wenn es rechtlich möglich wäre(!) und nicht durch Bürgerprotest von vornherein verhindert wird - wieder herzurichten. Die normalen Leute steigen - wenn sie nicht sowieso das Auto am P&R stehen haben - in den Bus um. Denen es ist furzegal, ob sie in einen Bus oder in einen Zug umsteigen, den Ferros ist das natürlich nicht egal, denn die sind auch nicht normal. Und nachdem ein Großteil der Strecke auf Wiener Stadtgebiet liegt, werden die NÖVOGerln keinen Auftrag haben! Die Rahmenbedingung ändern sich - richtig! Nur eher in die andere Richtung, was Lärmschutz udgl. betrifft, denn den Gesetzgeber hat der herbeigelogene Klimaschutz bislang noch nicht interessiert - und ein Unternehmen - also auch ein EVU - muss wirtschaftlich agieren, Klimablabla interessiert auch dort niemanden - außer dass diese Klimahysterie alles umständlicher und teurer macht!
Trasse der Kaltenleutgebener Bahn vorerst gerettet!
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dr. bahnsinn -
16. Januar 2015 um 12:12 -
Erledigt
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Denen es ist furzegal, ob sie in einen Bus oder in einen Zug umsteigen,
Sehen die meisten Verkehrsplaner anders.
PS: Gut dass für Busse kein Lärmschutz gilt, denn da tut sich seit Jahren nichts.
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Zitat
Sehen die meisten Verkehrsplaner anders.
Wo steht das?
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Wer genau sagt, dass sie sinnlos ist, nur weil du sie vielleicht nie nutzen würdest?
Wenn sie da ist, würd ich sie genauso nutzen. Aber das macht sie nun auch nicht zwingend sinnvoll.
Und ferros "therapieren" taugt dir eh. Seis hier oder in deinem Forum.
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Und ferros "therapieren" taugt dir eh. Seis hier oder in deinem Forum.
Das tut er nicht, denn er stellt ja auch keine Ferndiagnosen. Hat er zumindest in einem anderen Thread behauptet.
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Anbei ein paar Fotos aus der Waldmühle, von heute:
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