[DE] Trassensicherung für Hunsrück- und Hochwaldbahn: Rheinland-Pfalz will, das Saarland nicht

  • Saarland/Rheinland-Pfalz: Trassensicherung im Hunsrück – Petition gestartet

    21.09.2015

    Seit einigen Wochen liegt den Ländern Rheinland-Pfalz und Saarland ein Trassensicherungsvertrag für die Hunsrückquerbahn und die Hochwaldbahn vor.

    Es handelt sich um die Strecken 3131 zwischen Türkismühle und Hermeskeil und der Strecke 3021 zwischen Türkismühle und Büchenbeuren. Rheinland-Pfalz würde gerne der Trassensicherung zustimmen, so der Verein „Pro Hochwald- & Hunsrückbahn“, aber leider halte sich das Saarland bedeckt. In Mainz sieht man aber gerade in der Anbindung in Türkismühle an die Rhein-Nahe Bahn eine große Chance für den Erhalt und die Zukunft der Strecke. Ein Tourismusverkehr biete in der ersten Phase nach einer Reaktivierung eine gute Voraussetzung für den dauerhaften Erhalt der Strecke(n). Das Saarland (rund 20 km liegen in dem Land) begründet dies mit den Kosten. Laut Verein sei der Betrag für die Trassensicherung mit maximal 75.000 EUR „überschaubar“, die Sanierung würde bei 2 Mio. EUR für das Land liegen. Nun hat der Verein eine Petition gestartet. (cm)

    Quelle: Eurailpress

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Daraus wird nichts. Nachzulesen hier:

    Hochwaldbahn wird abgerissen

    Das Verkehrsministerium hat dem SR bestätigt, dass die Gleise für die Hochwaldbahn zwischen Freisen und Nonnweiler zurückgebaut werden. Eine Reaktivierung der Trasse sei unrealistisch. Das hätten u.a.die Stellungnahmen der Beteiligten im Rahmen des Planverfahrens gezeigt. Auch ein Gutachten habe ergeben, dass das Kosten-Nutzen-Verhältnis für die Trassen negativ wäre. Der auf der Strecke geplante Radweg solle die Region touristisch aufwerten. Seine Verlegung neben den Gleisen würde teils steile Umwege bedeuten. Zudem würde er dann nicht vom Bund gefördert.

    SAARTEXT vom 21.01.2020

    Weitere Informationen zur Hochwaldbahn auf Wikipedia.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Das Verkehrsministerium hat dem SR bestätigt, dass die Gleise für die Hochwaldbahn zwischen Freisen und Nonnweiler zurückgebaut werden.

    Werden? Wenn ich die Wiki verstehe ist das doch schon teilweise passiert:
    Türkismühle - Wolfersweiler (Dezember 2019), weiter bis Freisen ist es doch schon länger weg? https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrec…eplanter_Radweg

    Noch interessante Auswüchse gab es auf der Strecke im Rheinland-Pfalz. Die Bahn hat die Gleise von Hermeskeil bis zur Landesgrenze abgetragen um angeblich ihrer Verkehrssicherungspflicht nachzukommen. Das soll aber kein Rückbau gewesen sein, denn ein Freistellungsverfahren gab es nicht. Ein Prellbock ohne Abtrag hätte es in dem Fall in meinen Augen auch getan.

  • Hochwaldbahn/Tressel für Rückbaustopp

    Der saarländische Bundestagsabgeordnete und Grünen-Landeschef Tressel fordert angesichts der Abrissgenehmigung für die Hochwaldbahn ein Rückbau-Moratorium. Tressel sagte, wer die Gleise herausreiße, konterkariere alle Reaktivierungschancen. Die Naturlandstiftung Saar unter Vorsitz von Umweltminister Jost müsse ihre Haltung überdenken. Sie müsse sich ernsthaft fragen, ob der Abriss von Bahnstrecken mit ihren satzungsgemäßen Stiftungszwecken vor dem Hintergrund des Klima- und Umweltschutzes überhaupt vereinbar sei.

    SAARTEXT vom 21.01.2020

    dr. bahnsinn - der Forendoktor