Gestern war ich dienstlich im Tullnerfeld unterwegs und dabei nutzte ich die Gelegenheit, im Bereich der Unterführung der L 2214 zwischen Michelhausen und Rust im Tullnerfeld ein paar Fotos vom aktuellen Stand der Arbeiten zu schießen.
Foto 1: Die Neubaustrecke im Bereich der Unterführung, eingekeilt zwischen zwei ca. 10 m hohen Lärmschutzwällen. Rechts die HL-Strecke, hinter der LSW (wozu eigentlich?) die neue Trasse der Bahnstrecke Tulln - St. Pölten. Der LSW-Wahn treibt wahrlich tolle Blüten! ;D
Auf der Dammkrone sind bereits mehrere meterlange und ca. 10 cm breite Setzungsrisse (schwarze Flecken im Bildvordergrund) zu erkennen.
Foto 2: Abzweigung der Neubautrasse Tulln - St. Pölten in Richtung Bestandstrasse knapp vor Atzenbrugg. Auch hier überall LSW.
Foto 3: Den Kirchturm von Rust i. T. (Geburtsort des ehemaligen Bundeskanzlers Leopold Figl) und die AKW-Ruine von Zwentendorf (im Bildhintergrund) werden die Reisenden auf der HL-Strecke dank der Lärmschutzwälle nie zu Gesicht bekommen.
Foto 4: Im Bildhintergrund ist die Stelle zu sehen wo die Neubautrasse in die Bestandstrasse Tulln - St. Pölten eingebunden werden soll.
Foto 5: Dort, wo die Bestandstrasse die HL-Trasse quert, schaut es derzeit so aus. Im Bildhintergrund ist schemenhaft der HL-Lärmschutztunnel Atzenbrugg zu erkennen.
Foto 6: Der Sammler Moosbierbaum-Heiligeneich - Michelhausen mit 1063 035 durchfährt gerade die Stelle, wo ab 2012 die HL-Züge mit 200 km/h brausen werden.
dr. bahnsinn