Neues von der Atterseebahn

  • Errichtung einer Verladerampe für die Tramlink-Tw in Vöcklamarkt

    Um die ab Schulbeginn im Herbst auf der Atterseebahn im Einsatz befindlichen Tramlink-Tw mit der Bahn in die Werkstätte in Vorchdorf überstellen zu können, wurde im Bereich des Güterbahnhofes eine Verladerampe für die Meterspur-Fahrzeuge errichtet.

    Quelle: EÖ-Heft 7/2016, S. 367.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Sehr schön, dass noch einige Bahnen auf den Transport auf der Bahn setzen. :thumbup:


    Naja, die Anlieferung der neuen Fahrzeuge erfolgt eh per Schiff und Tieflader. Von Valencia bis Rotterdam auf dem Seeweg, dann per Tieflader bis Vorchdorf.....

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Heute war die offizielle Inbetriebnahme der drei in Attersee stationierten Tramlink V3 124 (Attersee), 125 (St. Georgen/Attergau) und 126 (Vöcklamarkt). Das bedeutete gleichzeitig auch die Außerdienststellung der bisherigen Plantriebwagen, für die es Abschied nehmen heißt. ET 26.109 und 110 gehen zurück in ihre ursprüngliche Heimat zur Sernftalbahn, der ET 26.111 wird in Rumänien seine neue Heimat finden und dort auf einige ehemalige Mariazellerbahn-Fahrzeuge treffen, die im Vorjahr dort landeten.

    Auf dem Foto, aufgenommen im Bahnhof Attersee sind drei Fahrzeuggenerationen vereint, wobei der Bogen vom 102 Jahre bis zum wenige Monate alten Fahrzeug gespannt wird. Links steht der Preßburger Triebwagen ET 26.104 (Ganz Budapest, Bj. 1914), in der Mitte der Tw 125 St. Georgen/Attergau (Stadler Rail Valencia, Bj. 2016) und rechts der ET 26.110 (Schindler Waggon Schlieren [SWS], Bj. 1949 ex Sernftalbahn CFe 4/4 Nr. 5, ex Chemins de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry [AOMC] BDe 4/4 Nr. 111):


    Foto: dr. bahnsinn, aufgenommen am 10. 9. 2016

    In den nächsten Tagen wird es hier mehr Fotos von der Außerdienststellung der alten und von der Indienststellung der neuen Fahrzeuge geben.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Hoffentlich bringen die Fahrzeuge wirklich zumindest 1 Minute/Richtung, weil die Umsteigezeit in Vöcklamarkt von Attersee in Richtung Salzburg (dzt 4min) ein bissl noch strecken (auf 6min) wäre nicht schlecht. Meine 90-jährige Mutter hat sich da letztes mal schon recht schwer getan. Und der TFZ-Führer des REX Linz - Salzburg steht da unter Druck, weil ihm die WESTbahn im G'nack sitzt, die ihn in Strasswalchen überholt.

  • Schade dass keiner der ET26 bleibt, immerhin bildeten sie für gut 30 Jahre das Rückgrat der Strecke,


    Wahrscheinlich hat man sich aus Platzgründen für die Abgabe aller Altbaufahrzeuge mit Ausnahme des ET 26.104 entschieden. Trotz der neuen Halle (siehe Foto) ist das Platzangebot nicht allzu üppig, wenn man alle Fahrzeuge witterungsgeschützt unterstellen will.
    Der Museumsverein Sernftalbahn will beide Fahrzeuge erhalten. Einer soll im Museum ausgestellt werden und einer soll für Touristenfahrten auf einem kurzen Streckenstück eingesetzt werden.
    Was Herr Kocevar mit dem ET 26.111 (Schindler Waggon Schlieren, Bj. 1951, ex Birsigtalbahn, ex Baselland Transport) in Rumänien vorhat, war meinen Gesprächsleitern nicht bekannt.
    Für Arbeitseinsätze soll eines der Altbaufahrzeuge aus Vorchdorf nach Attersee kommen.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Hoffentlich bringen die Fahrzeuge wirklich zumindest 1 Minute/Richtung, weil die Umsteigezeit in Vöcklamarkt von Attersee in Richtung Salzburg (dzt 4min) ein bissl noch strecken (auf 6min) wäre nicht schlecht. Meine 90-jährige Mutter hat sich da letztes mal schon recht schwer getan. Und der TFZ-Führer des REX Linz - Salzburg steht da unter Druck, weil ihm die WESTbahn im G'nack sitzt, die ihn in Strasswalchen überholt.


    An eine Änderung des Fahrplanes ist (vorerst) nicht gedacht und ist angesichts der kurzen Haltestellenabstände sowie der V/max von 50 km/h und der zahlreichen Geschwindigkeitsbrüche nur schwer machbar.
    Ich weiß, dass man sich nicht drauf verlassen kann, aber die Abfahrzeit der REX Richtung Salzburg zur Minute 27 existiert in der Regel nur in der Theorie, da die REX in Vöcklamarkt von den RJ laut Plan überholt werden. In der Praxis gibt es eine fahrplanmäßige Abfahrt der REX zur Minute 27 nur selten.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor