Elektrifizierung der Pinzgauer Lokalbahn?

  • TR EU-Issue 251 berichtet auf S. 44 über Überlegungen zur Elektrifizierung der Pinzgauer Lokalbahn. Begründet werden diese Überlegungen damit, dass die zwischen 1986 und 1991 gebauten ex 5090er langsam in die Jahre kommen und innerhalb der nächsten zehn Jahren eine Ablösung der Fahrzeuge ansteht. Eine Option stellt daher die Elektrifizierung der Strecke dar, wobei inklusive neuer Fahrzeuge mit Kosten zwischen 70 und 90 Mio. € gerechnet wird. Im Falle der Elektrifizierung könnten die Betriebskosten pro Jahr in Höhe von 1,1 Mio. € und CO2-Emissionen in Höhe von 2.200 t eingespart werden. Da auch die Zillertalbahn mittelfristig die Elektrifizierung plant, könnten durch gemeinsame Bestrebungen von Pinzgauer Lokalbahn und Zillertalbahn Synergien genutzt werden. Konkrete Planungen gibt es allerdings nicht.

    Quelle: TR EU-Issue 251, November 2016, S. 44.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Vielleicht kommen die Steirer auch noch zur Vernunft, werfen die Umspurungspläne über den Haufen und bestellen auch gleich mit, dort besteht ja auch Bedarf. Bei einer (ich fürchte in Österreich eher unwahrscheinlichen) Kooperation von PLB, ZTB und MTB ließe sich bei der Bestellung vermutlich einiges an Geld sparen.
    Eine Elektrifizierung der Stadtbahn Waidhofen ist wohl heutzutage dank Akku- und Brennstoffzellentriebwagen keine sinnvolle Alternative.