Da es bei dem Thema wohl noch einige Berichte geben wird: Ein Sammelthread für die Zillertalbahn.
Die Tiroler Tageszeitung berichtet über die Zukunft der Zillertalbahn: http://www.tt.com/wirtschaft/sta…csp?tab=article
Zitat
Der Fahrplan steht. Bis Jahresende wird feststehen, mit welchem Antriebssystem die Zillertalbahn in die Zukunft fährt. In der zweiten Jahreshälfte 2018 soll die Ausschreibung erfolgen.
Für 2021 steht die Auslieferung im Kalender und ab Juli 2022 die Inbetriebnahme.Antrieb via elektrischer Oberleitung oder per Wasserstoff-Brennstoffzelle? ...
Bei den zu erwartenden Investitionskosten liegt die Wasserstoffvariante mit rund 81 Mio. Euro über dem Elektroantrieb mit Oberleitung (73 Mio. €). Mit Wasserstoff könnte man Vorreiter werden: durch die Entwicklung der weltweit ersten Wasserstoff-Schmalspurbahn. Aber wie gesagt: Noch ist keine Entscheidung gefallen....
Des weiteren wurde eine Trassenstudie zur Anbindung der Zeller Bergbahn in Rohrberg in Auftrag gegen (ab Aschau entlang der Ziller). Dadurch könnten 6 EKs aufgelassen und die denkmalgeschützte Brücke bei Zell (35 km/h) umgangen werden. Bis Ende des Jahres soll man auch da mehr wissen.
Dann steht auch noch am Programm:
- Verlegung beim Campingplatz Kaltenbach (Sicherung der Zufahrt nicht möglich)
- EK-Sicherung (je 250.000€): Bahnhof und Sportplatz Ried und Aschau (Fischerhäusl) ... letzteres konnte ich nicht finden, ob man das Fischerhäusl in Ramsau meint?
- Schwellen- und Schottererneuerung: Jenbach - Strass (im Herbst)
- Erneuerung Bahnhof Schlitters (ähnlich Aschau)