Im September 3 Wochen Totalsperre am Semmering

  • Erstellt am 28. Juli 2017, 17:12 von APA Red
    Ab Mitte August:Semmering-Bahnstrecke wird saniert

    Auf der 160 Jahre alten denkmalgeschützten Bahnstrecke über den Semmering stehen umfangreiche Erneuerungsarbeiten an.
    Die Instandsetzung startet Mitte August und erfordert einen Schienenersatzverkehr, die Investitionen betragen nach ÖBB-Angaben 28,6 Millionen Euro.Täglich rund 180 Züge
    Bis der Semmering-Basistunnel (SBT) 2026 in Betrieb geht, rollen täglich rund 180 Züge über die topografisch anspruchsvolle Bergstrecke zwischen Gloggnitz in Niederösterreich und Mürzzuschlag in der Steiermark.
    "Große Temperaturschwankungen, Schnee und Frost setzen der Zuverlässigkeit der Gleisanlagen Grenzen", wurde in der Aussendung festgehalten. Der Abschnitt, ein Nadelöhr auf der Nord-Süd-Verbindung im Osten Österreichs und auf europäischer Ebene, sei einer der am stärksten genutzten Bahnstrecken im Netz der ÖBB.
    In der Aussendung wurden die geplanten Baumaßnahmen aufgelistet: zehn Kilometer Gleis und zahlreiche Weichen werden demnach ebenso erneuert wie die Oberleitungsanlagen im Bahnhof Semmering, Bahnsteige in den Bahnhöfen Klamm-Schottwien und Breitenstein adaptiert, Tunnel und Viadukte instand gesetzt, das Kartnerkogel-Viadukt technisch auf den neuesten Stand gebracht und die Eisenbahnkreuzung in Breitenstein saniert.Arbeiten von August bis Oktober
    Die Arbeiten erfordern vom 13. August bis zum 13. Oktober einen Schienenersatzverkehr für den Nahverkehr zwischen Payerbach-Reichenau und Mürzzuschlag.
    Die intensivste Phase liegt laut den ÖBB NÖ dann zwischen dem 11. September und 1. Oktober, weshalb in diesem Zeitraum auch für den Fernverkehr ein Schienenersatzverkehr ab Wiener Neustadt eingerichtet wird. Informationen darüber gibt es an den Bahnhöfen, im Zug durch Durchsagen sowie im Internet unter http://www.oebb.at. Fahrradbeförderung sei in den Bussen nicht möglich.
    Lärm- und Staubentwicklungen nicht zu vermeiden
    Lärm- und Staubentwicklungen seien nicht ganz zu vermeiden, wurde auf den Einsatz von Maschinen und Warnsignale - auch in der Nacht - verwiesen. Zu den Arbeiten seien bereits Infos an die Anrainer versendet worden.

    NÖN

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Semmeringbahnstrecke bis Oktober gesperrt*)

    Die Sanierung der Semmeringbahnstrecke zwischen Payerbach und Mürzzuschlag hat begonnen. Seit Sonntag ist sie in diesem Abschnitt für den Nahverkehr gesperrt; ein Schienenersatzverkehr wurde eingerichtet.

    Der Regionalverkehr wird am 13. Oktober wieder aufgenommen, der Fernverkehr wird vorerst noch eingleisig über den Semmering geführt. Temperaturschwankungen, Schnee und Frost haben den Gleisanlagen zugesetzt, weswegen sie saniert werden müssen.
    Totalsperre zwischen 11. September und 1. Oktober
    Zwischen 11. September und 1. Oktober wird die Semmeringstrecke dafür komplett gesperrt - das betrifft dann auch den Fernverkehr zwischen Wiener Neustadt und Mürzzuschlag. Während der Sperren ist ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.
    Die Ersatzbusse im Nahverkehr zwischen Payerbach und Mürzzuschlag werden bis zu einer halben Stunde länger fahren als die Züge. Ausgebessert werden unter anderem zehn Kilometer Gleisanlagen, Tunnel und die Oberleitungsanlagen im Bahnhof Semmering.
    29 Millionen Euro Investitionssumme
    Die ÖBB wollen mit der Investition von rund 29 Millionen Euro die Strecke auf den neuesten Stand bringen. Die Semmeringstrecke ist 160 Jahre alt und UNESCO-Weltkulturerbe.

    ORF Steiermark

    *) Was so nicht stimmt. Siehe Text.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Geplant ist:

    - Gleisneulage Gleis 1 von km 83,415 bis km 102,788 (Mo. 11.09.2017 06:00 - So. 01.10.2017 17:00)
    - Monatliche Begehung der Tunnel (Mo. 04.09.2017 00:30 - 04:00)
    - Monatliche Begehung der Tunnel (So. 01.10.2017 00:30 - 04:00)
    - Softwaretausch in Payerbach-Reichenau, BFZ-Wien (So. 22.10.2017 00:30 - 05:00)
    - Inbetriebnahme und Migration ESTW Eichberg und Üst Eichberg 3 in BFZ Wien Gleis 1 (Sa. 21.10.2017 09:00 - 22:30)
    - Inbetriebnahme und Migration ESTW Eichberg und Üst Eichberg 3 in BFZ Wien Gleis 2 (So. 22.10.2017 05:00 - 16:30)
    - Gleisneulage Gleis 2 von km 93,226 bis km 97,808 (So. 01.10.2017 12:00 - So. 15.10.2017 16:00)
    - Gleisneulage Gleis 2 von km 97,700 bis km 102,697 (So. 13.08.2017 08:00 - Mo. 11.09.2017 06:00)
    - Sanierung Kantnerkogelviadukt (So. 13.08.2017 08:00 - Mo. 11.09.2017 06:00)

    Bei der letzten Totalsperre 2016 wurde Gleis 1 zwischen Klamm-Schottwien und Semmering auf einer Länge von ca 9,5 km saniert. Also genau der Bereich wo nun erneut gearbeitet wird!! Die letzte Sperre diente vor allem dringenden Instandhaltungsarbeiten und ist mehr oder weniger nur ein Bauprovisorium bis zur endgültigen Sanierung dieses Jahr im September. Die derzeitige 50er-LA in diesem Abschnitt geht darauf zurück, dass dort 2016 zu viel Gleisschotter aufgebracht wurde und damit das Lichtraumprofil nicht mehr passt, was häufiger vorkommt als man meinen will, so zum Beispiel auch im Eulofen-Tunnel zwischen Frantschach und Twimberg, wo seither laut VzG 40km/h gelten! Mit der erneuten Sperre wird der Abschnitt nun komplett und in vollem Umfang saniert, sodass auch die Provisorien verschwinden werden.

  • Danke für die detaillierte Auflistung.

    83,415 bis km 102,788

    D.h.Gleis 1 von ca. dem ES Payerbach bis zur Weiche 3 am Semmering und Gleis 2 von ca. 1km westlich von Klamm bis Semmering (Weiche 1).
    Wurde das untere Stück vom Gleis 2 schon gemacht?


    Die derzeitige 50er-LA in diesem Abschnitt geht darauf zurück, dass dort 2016 zu viel Gleisschotter aufgebracht wurde und damit das Lichtraumprofil nicht mehr passt, was häufiger vorkommt als man meinen will, ...

    Wie man sieht auch in der Schweiz (Gotthardtunnel).

  • Laut EÖ 9/2017, S. 467, werden während der Semmeringsperre die EN von und nach Italien über die Westbahn und ab Amstetten über die Rudolfsbahn umgeleitet. So kommt die Strecke durch das Gesäuse nach langer Zeit wieder einmal in den Genuss hochwertigen Reisezugverkehrs, wenn auch zu nachtschlafener Zeit.
    Für die umgeleiteten EN ist ein zusätzlicher Halt in Knittelfeld geplant.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor