Reihen 1116, 4023, 4024, 4124 und 5022 im CityJet-Look

  • 4024.137 ist lackiert.

    Danke für die Sichtungsmeldung. Hier die aktualisierte Liste:
    4023: 011

    4024: 101, 106, 127, 130, 131, 134, 135, 136, 137, 140

    4124: 003, 009, 011, 012, 014, 018, 021, 022, 026, 027, 028, 029, 032, 034

    5022: 001, 003, 007, 014, 019, 021, 022, 024, 025, 026, 027, 030, 031, 033, 035, 037, 040, 052, 053, 054, 057, 059.

    Stand: 16. 6. 2019, 18:01 Uhr.

    Weitere Sichtungen werden dankend entgegengenommen.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • 4124 029 als S 80-Zug 25042 nach Aspern Nord in der Station Erzherzog Karl-Straße. Gesehen heute um 16:42 Uhr:

    Foto: dr. bahnsinn, aufgenommen am 2. 2. 2019.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Jetzt ist ein zweiter CJ auf der Mühlkreisbahn gelandet. Der ÖBB-Pressesprecher tut so, als wäre es ein komplett neues Fahrzeug. Nachzulesen hier:

    Der Cityjet ist da: Tonnenschwerer Transport durch die Linzer Nacht

    06. Februar 2019 - 18:18 Uhr

    LINZ. Karl Leitner kann und will seine Begeisterung nicht verbergen. Wenn der ÖBB-Sprecher damit beginnt, die Vorzüge der neuen Cityjet-Zuggarnituren aufzuzählen, kommt er regelrecht ins Schwärmen.

    Wer um Mitternacht noch wach war, staunte nicht schlecht über den Tieflader, der quer durch Linz die 71 Tonnen schwere Zuggarnitur transportiert hat. Bild: VOLKER WEIHBOLD

    Fazit: "Das ist ein derart toller Zug, dass ich mit ihm schon fast lieber fahre als mit einem Railjet." Und in zweifacher Ausfertigung steht der Cityjet jetzt auch den Kunden der Mühlkreisbahn zur Verfügung. In der Nacht auf Mittwoch wurde die 71 Tonnen schwere Zuggarnitur vom Linzer Hafen zum Mühlkreisbahnhof transportiert.
    Von den fünf Garnituren der Mühlkreisbahn, die zwischen Aigen und Linz unterwegs sind, zählen damit nur noch drei zum alten Desiro-Modell, die beiden anderen sind neue Cityjets. Deren Vorzüge: "Bequeme Komfortsitze, barrierefreier Zugang mit Niederflureinstieg, Leselampen, Fensterrollos, Steckdosen, teilweise freies Internet, und das alles im modernen Design", zählt Leitner auf. Und setzt nach: Damit würden die ÖBB zeigen, welch wichtigen Stellenwert die Mühlkreisbahn im ÖBB-Netz habe. Auch Infrastrukturlandesrat Günther Steinkellner (FP) betont die "Qualitäts- und Komfortaufwertung für die Gäste".
    Doch zurück zum spektakulären Transport. Um den Cityjet nach Urfahr zu bringen, mussten Voestbrücke, Freistädter-, Wildberg- und Reindlstraße zwischen 23 und 0.30 Uhr kurzfristig gesperrt werden.
    Denn mit dem Abriss der Eisenbahnbrücke gibt es keine Schienenverbindung mehr vom Hafen nach Urfahr. Damit ist der Mühlkreisbahnhof einer mit "Inselbetrieb", wie Leitner erklärt. Das heißt, Garnituren müssen via Tieflader angeliefert werden. (eda)

    OÖN

    dr. bahnsinn - der Forendoktor