11. März 2018
ITALIEN: Auf Sizilien wird die von Catana Richtung Enna und weiter nach Agrigento an der Südküste führende eingleisige und elektrifizierte Bahnstrecke, die in den 1870er Jahren zum Zweck der Anbindung der sizilianischen Schwefelabbaugebiete an den Hafen Catania errichtet worden war, zwischen den Bahnhöfen Catania Bicocca und Catenanuova-Centuripe zweigleisig ausgebaut und modernisiert.
Mit den Arbeiten an dem 38 km langen Streckenabschnitt wurde das Firmenkonsortium Salini Impreglio, Astaldi, SIFEL und CFL betraut. Der 186 Mio. €-Auftrag umfasst den zweigleisigen Ausbau, Modernisierung der Signaltechnik, die Errichtung neuer Unterwerke, die Modernisierung des Bahnhofes Catania-Bicocca und den Neubau des Bahnhofes Motta Sant' Anastasia. Die Fertigstellung ist für das Jahr 2022 geplant.
Das Projekt ist Bestandteil des Investmentprogramms "Sblocca*) Italia".
*) Sblocca: aufsperren, freigeben
Quelle: http://www.railwaygazette.com/news/infrastru…act-signed.html
Zur Orientierung:
Quelle: Wikipedia
PS.: Die Notwendigkeit des zweigleisigen Ausbaus dieser innersizilianischen Verbindung erschließt sich mir nicht ganz. Das PV-Angebot ist sehr überschaubar und erreicht keine zehn Zugpaare pro Tag, darunter zwei Express-Zugpaare Rom/Mailand - Agrigento und eine Catania- Palermo-Verbindung. Der Güterverkehr ist vernachlässigbar.