[orf.at] Neues Design für „Öffi“-Haltestellen

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    Die Straßenbahn- und Bushaltestellen in Wien bekommen ein neues Design. Fahr- und Umgebungspläne werden im A3-Format und damit doppelt so groß wie derzeit angezeigt. Der Tausch ist laut Wiener Linien aber ein „Langzeitprojekt“.

    Künftig soll es nur mehr einen Masten geben. Daran sind Pläne, Schilder, der Monitor mit der Abfahrtszeit für die nächste Straßenbahn bzw. den nächsten Bus, Lautsprecher und Liniensymbole angebracht. Der Mast kann bis zu 3,65 Meter hoch sein und hat an der Spitze ein Licht mit dem Logo der Wiener Linien, das schon von weitem den Standort der Haltestelle signalisieren soll.


    ORF

    „Wir werden das langsam und sukzessive machen“
    „Alle Fahrpläne und der Umgebungsplan stehen dort im A3-Format, und damit doppelt so groß wie bisher, zur Verfügung. Somit ist für optimale Lesbarkeit gesorgt. Auch der Name der Haltestelle wird größer dargestellt als bisher“, heißt es von den Wiener Linien.

    Ausgangspunkt für die Neugestaltung war ein Ideenwettbewerb, den „Dottings - Industrial Design“ für sich entschieden hat, hieß es in einer Aussendung der Wiener Linien.Allerdings handelt es sich bei dem Tausch um „ein Langzeitprojekt“, so ein Wiener Linien-Sprecher auf Anfrage. Die Umstellung wird im Zuge geplanter Bauvorhaben ab 2019 erfolgen. Begonnen wird bei den geplanten Verlängerungen der Straßenbahn-Linien D und O.

    „Wir werden das ganz langsam und sukzessive machen und nicht alle Straßenbahn- und Bushaltestellen im Netz auf einmal umrüsten“, so der Sprecher. Zu den Kosten konnte der Sprecher noch nichts sagen. „Wir haben jetzt einmal den Prototyp anfertigen lassen und müssen erst ausschreiben“. Außerdem wird nicht jede Haltestelle gleich ausgestattet. Denn Monitore seien - wie auch jetzt - nicht bei jeder Haltestelle vorgesehen.

  • Das fragte ich mich auch schon. Ist das nicht irgendwo sogar festgeschrieben, dass eine Haltestellentafel ein "H" haben muss? Das ist im neuen Entwurf ja auch nicht drauf...?

    Wenn ich nicht völlig daneben liege, ist das eine EU-Norm. Daher werden ja in Wien sukzessive auf den alten Haltestellentafeln die H Schilder angeschraubt.

  • Gezeigt wird eine Straßenbahnhaltestelle, da scheint das H nicht nötig zu sein.

    Mit freundlichen Grüßen

    *Möwengeräusche*

  • Bevor man da jetzt bestehendes erneuert und vergrößert, sollen einmal die Stationen, die noch garnichts haben, eine Zeitanzeige bekommen. Beispielsweise sieht man bei der Hohenbergstraße in Meidling bis heute nicht, wann der nächste 7A (ex 15A) oder 8A kommt. Dort steht nur ein Stangerl, wie in Tripstrü auf der Schlangeninsel.

    Der Schienenverkehr wird durch Schienenersatzverkehr ersetzt.

  • Naja, heutzutage hat man ja sein Smartphone mit der passenden App parat. Da kann man die Echtzeitdaten auch recht schnell herausfinden.

    Also wenn man will, kriegt man's auch, solche Monitore lohnen sich halt nicht überall...

    Mit freundlichen Grüßen

    *Möwengeräusche*

  • Dann sollte man eben konsequenterweise flächendeckend Echtzeit ambueten und am besten auch in die VAÖ einbinden. Ich will beispielsweise solche Fahrplananfragen am liebsten nur mit ÖBB-Scotty machen. Bloß sind die Daten einerseits nicht immer akkurat, andererseits fehlen die Echtzeitdaten

    Mit freundlichen Grüßen

    *Möwengeräusche*