Stand jetzt: Ursache ein vergessener Hemmschuh. Der Zug ist in Neubau-Kreuzstetten mit einer Lok hinterstellt gewesen, die 2. Lok kam als Tandem drauf. Der ankommende Lokführer dürfte den Zug mit Hemmschuhen gesichert haben, die der abgehende Tfzf nicht bzw. nicht vollständig entfernt hatte. Da es EVU-Sache ist, wie die Art und Anzahl der Sicherung an den Nächsten weitergegeben wird, sollte das betreffende EVU dringenst hier Verbesserung anstreben.
Gz-Entgleisung auf der Laaer Ostbahn
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dr. bahnsinn -
8. November 2018 um 22:16 -
Erledigt
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Korrektur bzw. Ergänzungen der "eingesperrten" Fahrzeuge:
1144 232
26-33 515
26-33 029
26-33 155
86-33 0181144 111
26-33 527
26-33 127
26-33 124
26-33 140
86-33 0011144 262
26-33 074
26-33 247
26-33 212
86-33 0034020 204
4020 3194746 011
4746 012
4746 013
4746 014
4746 017
4746 027
4746 063
4746 067Zudem sind folgende Tfz heute über die Nordwest- und Pulkautalbahn nach Laa überstellt worden:
2016 024
2016 030
2016 035 -
Derzeit zwischen Laa und Neubau-Kreuzstetten eingesperrt
Wird man wahrscheinlich über Zellerndorf aus dem Gefängnis befreien. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man drei Wochen auf 13 Einheiten verzichten kann.
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Da man Mistelbach-Laa fährt, wird man zumindest einen Teil oben belassen. Und erst mit Fristen beginnen zu rotieren.
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In Laa fahren in der Früh 9 Züge ab, bevor der erste aus Wien ankommt. Die werden also normalerweise über Nacht dort angehalten.
Wenn die Züge aber in Mistelbach eh nicht weiter können, können die Züge leer zurückgeschickt werden. Für den verwackelten, maximalen Halbstundentakt, den wir dort haben, brauchen wir dann 2 bis max. 3 Garnituren.
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Die Dostos sind derzeit tatsächlich eingesperrt. Ihre Lademaßüberschreitung, das Profil 150, ist nämlich über die Pulkautalbahn nicht zugelassen. Ein Großteil der Triebwagengarnituren wird in den nächsten Tagen mit Diesel und Hilfskupplung über Zellerndorf nach Wien gefahren werden. Es reichen oberhalb von Mistelbach drei (Doppel)Garnituren zur Abwicklung des verbleibenden Reisezugverkehrs.
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na, das wird ein Spektakel...
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Ich komme auf 4 Garnituren im morgendlichen Stoßverkehr. 6 Minuten Wendezeit halte ich für zu knapp in solch einer Ausnahmesituation.
Ihre Lademaßüberschreitung, das Profil 150, ist nämlich über die Pulkautalbahn nicht zugelassen.
Heißt aber nicht automatisch, dass es unter besonderen Bedingungen nicht trotzdem möglich ist. Wäre ja nicht die erste Strecke.
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Korrektur bzw. Ergänzungen der "eingesperrten" Fahrzeuge in Antwort #3058.
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Danke für die Fotos!
In der NÖN gibts auch noch ein paar:
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