Im Bezirksblatt für Hernals war ein interessanter Artikel für den geplanten Verbindungsschluss zwischen Verbindungsbahn und Vorortelinie.
Wenn ich mir das recht überlege, könnte das ja durchaus Sinn machen!
Vorschlag für Verbindungsschluss zwischen Verbindungsbahn und Vorortelinie
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Draisinenfan -
11. Dezember 2018 um 18:53 -
Erledigt
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Hernals - Meidling ca. 25 Minuten
Alser Straße - Meidling 12 Minuten
Keine allzu attraktive Verbindung für den Fernverkehr Richtung Westen. Da muss wohl eher Penzing in den gehobenen Nahverkehr (REX, Westbahn) integriert werden.Wenn dort wirklich etwas weiter geht, sollte man sich überleben, ob man die Planungen an der Verbindungsbahn stoppen sollte, denn aktuell plant man 2-gleisig Richtung Wien Hütteldorf. Das wäre dann obsolet.
Folgende Änderungen sind in meinen Augen dann notwendig: Verknüpfung mit U4 (Unter St. Veit), dadurch wird zwar das Viertel nördlich vom Wiental besser angebunden, die Station Hietzinger Hauptstraße sollte dann aber etwas weiter Richtung Süden wandern, da ist man aber mit dem Anschluss an 10, Busse und Taxi ziemlich begrenzt. Und dann ist natürlich noch die Frage von Penzing Vbf offen. Denn ohne Überwerfungsbauwerk wird man kaum einen dichten Takt "über" die Westbahn bringen. -
Jetzt hast Du aber Äpfel mit Birnen verglichen...:
Hernals-Alser Straße braucht nochmal 11 Minuten, damit wäre die direkte Schnellbahn nicht wirklich langsamer!
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Für jemanden der in der Nähe von Hernals wohnt ja, für denjenigen der irgendwo zwischen S45 und U6 wohnt bleibt die U6 das attraktivere.