In den letzten Wochen war es (von Erzählungen) immer ein 4020. Zuvor war der 4023 011 meist nur kurz für Revisionen weg.
Sichtungen 2019
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dr. bahnsinn -
3. Januar 2019 um 18:28 -
Erledigt
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Ein Meisterfoto, mit dem könntest einen Preis machen.
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Alstom hat sich verpflichtet, die Züge für Deutschland, Tschechien und Österreich zuzulassen. Ob letzteres jetzt erfolgt?
Laut einer Meldung in Bahnnews Austria versuchte man es zumindest. Bei der Fahrt am 1. Februar von Břeclav Richtung Wien unter 15 kV traten so massive Störströme auf, dass man die Fahrt in Hohenau abbrechen musste. Am Folgetag wurde der ED250 kalt nach Wien überstellt und am Donauuferbahnhof hinterstellt. Ob hier Standmessungen durchgeführt wurden, geht aus der Bahnnews-Meldung nicht hervor und entzieht sich auch meiner Kenntnis.
Am vergangenen Wochenende war der Zug nicht mehr am Donauuferbahnhof anzutreffen.
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Gestern fanden zwischen Stockerau und Retz Probefahrten mit einem Vectron-Sandwich statt. Hier das Gespann bei und in Retz:
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Gekauft wurden sie für den GV, aber das hat man ja schon bei der 2016 gesehen.
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Im EÖ-Heft 3/2019, S. 152, ist zu lesen, dass DB Cargo Nederland auf Loks der Reihe 186 um Personal, speziell um Lokführer wirbt. Man braucht aber gar nicht in die Niederlande schauen, Werbung um Bahnpersonal gibt es bei uns auch. Zu sehen auf der ELL 193 243, abgestellt in der der Abstellanlage Erdberger Lände:
Foto: dr. bahnsinn, aufgenommen am 3. 3. 2019 -
183 717 der Steiermarkbahn mit Containerzug, abgestellt im Donauuferbahnhof. Gesehen heute Nachmittag:
Foto: dr. bahnsinn, aufgenommen am 3. 3. 2019 -
Im EÖ-Heft 3/2019, S. 152, ist zu lesen, dass DB Cargo Nederland auf Loks der Reihe 186 um Personal, speziell um Lokführer wirbt. Man braucht aber gar nicht in die Niederlande schauen, Werbung um Bahnpersonal gibt es bei uns auch. Zu sehen auf der ELL 193 243, abgestellt in der der Abstellanlage Erdberger Lände:
Die Initiative kannte ich gar nicht: https://komm-zum-zug.at/
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Danke für den Link. Ich kannte die Aktion auch nicht, bis ich gestern im Vorbeifahren die Lok entdeckte. Dass das Foto überhaupt was wurde, war eh ein Wunder, denn Handy zücken, Loknummer und Text lesen, Auslöser drücken und die Spiegelung der Innenbeleuchtung weitgehend wegbekommen innerhalb weniger Augenblicke war nicht so einfach.
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