Sichtungen 2019

  • Das könnte sogar eine Rätselfrage sein: Was macht ein belgischer DOSTO-Triebwagen auf einem Straßentransporter zwischen Pillichsdorf und Wolkersorf? Die neuen Triebwagen rund ums Schweinbarther Kreuz werden es doch nicht sein? :D :P

    Einmal editiert, zuletzt von westbahn (10. Oktober 2019 um 15:02)

  • Was macht ein belgischer DOSTO-Triebwagen auf einem Straßentransporter zwischen Pillichsdorf und Wolkersorf?

    Auf dem Weg in die Klima-Versuchsanstalt in Floridsdorf vom Weg abgekommen und von der Polizei wegen Verlassens der vorgeschriebenen Route am Weiterfahren gehindert?

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Nein, doch nicht! :D Geklärt: Das Fahrzeug kam per Schiff nach Wien und wird via Straße nach Velim verbracht (obwohl das Fahrzeug Räder und die passende Spurweite hat, ist der Transport auf Schiff und Straße günstiger als auf der Schiene!!). Durch die hinterwäldlerischen Gassen im Outback geht es, weil am direkten Weg nach Tschechien eine Autobahn-Baustelle mit großen Niveauunterschieden und zu engen Verschwenkungen auf die Gegenfahrbahn die direkte Route verhindern.

  • obwohl das Fahrzeug Räder und die passende Spurweite hat, ist der Transport auf Schiff und Straße günstiger als auf der Schiene!!

    Dass der Schiffstransport billiger ist, sehe ich ja noch ein, aber der Straßentransport nach Velim ist schon pervers.

    Übrigens, Schienenfahrzeug auf Binnenschiff in Wien hatten wir hier, Antworten #7 und #8 schon einmal.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Zitat

    Dass der Schiffstransport billiger ist, sehe ich ja noch ein, aber der Straßentransport nach Velim ist schon pervers.

    Vor allem weil der Klima-Wind-Kanal Wien doch weit näher liegen würde... Aber trotzdem kommen nicht selten Schienenfahrzeuge (oft aus Italien) per Straße in den Klima-Wind-Kanal Wien.

  • Heute auf Probefahrt in Neunkirchen gesichtet: ÖBB-Schneefräse HB1100S von Schmidt-Beilhack. Als Gast auf einigen Fotos: 1142 6XX von Grampet Cargo:



    Fotos: Erwin Tisch, aufgenommen am 11. 10. 2019

    PS.: Man beachte die durch den Flugverkehr verursachte Bewölkung, insbesondere auf dem letzten Foto.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Ganz ohne UVP.

    Und steuerfrei.

    Es ist die 1142.630, sie steht schon seit 7. - 8.2019 mit rotem Zettel auf demselben Platz .

    Was ist, ist GrampetCargo so knapp bei Kasse, dass sich eine Reparatur der 1042 630 finanziell nicht ausgeht? Oder fehlt ein bestimmtes Ersatzteil, das derzeit nicht lieferbar ist?

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Ähm, welches Ersatzteil einer 1042 ist heute noch lieferbar? Und ja, Grampet kämpft mit "Rotz und Wasser", kann ihr Personal teilweise nicht mehr bezahlen. Macher wurde mehrmals gewarnt, ein EVU mit Schrottloks zu gründen, aber "wer nicht hören will, ...!" ...und täglich laufen "Parkgebühren" nach den SNNB auf...

    Einmal editiert, zuletzt von westbahn (12. Oktober 2019 um 21:35)