Re-Design DoSto

  • 19 Wagen wären etwa alle 2,5 wochen einer.
    Scheint dann doch etwas wenig, zumal die Änderungen nicht so einschneidend sind.

    19 Garnituren wären 95 Wagen, zzgl der schon umgebauten Garnitur für die FJB hätten wir unsere 100 Wagen.

    Um aus der oben verlinkten PM zu zitieren:

    Fahrgastraum in einem modernen und zukunftsweisenden Design
    Den Bildern nach kommen nur neue Sitzbezüge. Klingt etwas hochtrabend.

    Großzügige Sitzabstände
    waren sie auch bisher schon, daher hoffentlich keine Großzügigkeit ala DesiroML.

    Die Videoüberwachung ist begrüßenswert, die restlichen Spezifikationen der Umbauten sind vom Ist-Zustand nicht sonderlich abweichend. Gut, dass man die Ruhezone nun aber einem definitiven Wagen zugeordnet hat.

    stillgelegt.

    Einmal editiert, zuletzt von 5047.090 (17. Januar 2020 um 10:22)

  • Man beachte die Bezeichnung ÖBB Railnet!

    Bereits das erste W-Lan im Railjet (Sommer 2016) hieß Railnet. In den Desiros kam dann das Railnet Regio.


    19 Wagen wären etwa alle 2,5 wochen einer.
    Scheint dann doch etwas wenig, zumal die Änderungen nicht so einschneidend sind.

    19 Garnituren wären 95 Wagen, zzgl der schon umgebauten Garnitur für die FJB hätten wir unsere 100 Wagen.

    Wenn es 19 Garnituren wären, dann ist man 2020 fertig, aber es dauert bis 2023. Wobei dafür der Auslieferungstakt sinken muss.
    Auf der FJB sind 3- bis 5-teilige Garnituren unterwegs. Es werden wohl mehr als 19 Steuerwagen werden, da habe ich aber keine Zahl. Auf jeden Fall werden es "nur" knapp 100 werden.

  • Der Thread-Titel wurde an den Stand der Dinge, nämlich an die aktuelle Entwicklung beim DoSto-Redisign angepasst.
    Ich bitte um Kenntnisnahme.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Zitat

    DoSto-Redisign


    Der erste Wagen des "neuen" Zuges ist schon hin und gondelt abgesperrt hin und her, was mitunter zu recht kuscheligen Situationen führt. Leider kann der Waggon nicht ausgetauscht werden, da die Software mit den "Alten" nicht kompatibel ist (FIS udgl.) Wieder 'mal eine Meisterleistung des Konzerns!

  • Sind die ersten umgebauten Fahrzeuge, quasi Kinderkrankheiten. Solange es nicht alltäglich wird, finde ich das in Ordnung.
    Bei einem Upgrade auch die Software zu aktualisieren ist ein sinnvoller Schritt. Diese abwärts-kompatibel ( inkl. Zulassung) zu halten - falls überhaupt möglich - ist ziemlich aufwändig. Wobei ich davon ausgehe, dass es nicht nur am FIS scheitert, sondern an sicherheitsrelevanten Komponenten.

  • Landesrat Schleritzko freut sich in der heutigen NÖN über den neu gestalteten Dosto...:

    Neuer Komfort auf den FJB-Geleisen

    Landesrat Schleritzko überzeugte sich von Komfort und High-Tech des Cityjets auf der Franz-Josefs-Bahn.


    Von Sylvia Stark. Erstellt am 31. Januar 2020 (03:02)

    Ludwig Schleritzko achtete, dass, Gemeinderat Franz Brandl den Ausstieg in Ziersdorf nicht verpasste.
    Stark

    (Seit) 2015 flitzen die Cityjets die Strecke der Franz-Josefs-Bahn mit Niederflurfahrzeugen, großzügigem Stauraum für Fahrräder und Kinderwagen entlang. Nun können die Fahrgäste den Komfort auch in den Doppelstockzügen genießen.

    So präsentierten Roman Miklautz, Leiter des Nah- und Regionalverkehrs der ÖBB, sowie ÖBB-Regionalmanager Michael Elsner den ersten aufgewerteten Doppelstockzug – genannt DOSTO – in Sigmundsherberg. Eine eigene Ruhezone im Obergeschoß des Steuerwagens – das ist der Waggon, der eine Kabelverbindung zur Lok besitzt – ist einzigartig im Nahverkehr.

    Mobilitätslandesrat Ludwig Schleritzko überzeugte sich vom neuen Komfort des „DOSTO“-Zuges auf der Präsentationsfahrt zwischen Sigmundsherberg und Tulln. Damit ihm dabei auch keine Nachrichten entgingen, nutzte er gleich das Gratis- WLAN.

    Das neue Design sorgt mit viel Glas und bedruckten Folien von den Tourismushotspots, wie zum Beispiel Hallstatt im WC-Bereich, für ein frisches Image. Schleritzko schmunzelnd: „Da werden sich die Chinesen freuen.“

    Die Doppelstockwagen werden bis 2023 mit USB-Stecker und großem Display für Informationen aufgerüstet. 2020 kommen noch weitere 19 auf der Franz-Josefs-Bahn dazu. Insgesamt werden 100 neue Doppelstockzüge in den nächsten drei Jahren unterwegs sein.

    Mobilitätsgemeinderat Franz Brandl aus Radlbrunn nahm als Vertreter der Gemeinde Ziersdorf an der Präsentationsfahrt teil.