Nordische Ski-WM setzt auf Öffis

  • Zitat

    Könnte man nicht im Blockabstand, ein paar Minuten später, die zweite Garnitur fahren lassen?

    Eingleisige Strecke.... Woher das Personal nehmen? Wer soll das bezahlen (2 Trassen, usw.)

    Zitat

    Oder das so regeln, dass Reisende nach Innsbruck in die vordere Garnitur einsteigen, und die Türen dann einfach zu bleiben?

    Und du organisierst das? In 12 Sprachen!? Und wenn nur zwei im falschen Zugteil sitzen - Notbremse... usw. Mit welcher Technik soll es möglich sein, nur bei einer Garnitur die Türen öffnen zu lassen?

    Zitat

    Warum kann man keinen Sitzplatz reservieren-dann werden die Züge auch verstärkt.

    Es ist nicht rentabel verstärkte Geister-Züge ohne Reservierung bei einer abgesagten Sportveranstaltung fahren zu lassen.

    Was schreibst du für einen Schwachsinn? Seit wann kann man in einer S-Bahn einen Sitzplatz reservieren? Womit sollen Züge verstärkt werden? Was nützen mir verstärkte Züge, wenn die Bahnsteige zu kurz sind? Woher soll das Personal genommen werden? Wer hat das bestellt? Was sind verstärkte Geisterzüge? Wo wurde eine Sportveranstaltung abgesagt? Unglaublich, was du da verzapfst?

    Einmal editiert, zuletzt von westbahn (21. Februar 2019 um 21:51)

  • Eingleisige Strecke.... Woher das Personal nehmen? Wer soll das bezahlen (2 Trassen, usw.)

    Wenn man sich selbst das Ziel vorgibt, weltmeisterlich zu sein, dann sollten weder Personal noch IBE ein Problem darstellen. Auch die Tatsache, dass die Mittenwaldbahn nur eingleisig ist, sollte die Führung von zwei Zügen im Bahnhofsabstand (kein Blockabstand!) Richtung Innsbruck machbar sein, denn zwischen Seefeld und Innsbruck Westbhf gibt es mit Reith, Hochzirl, Ausweiche Martinswand und Hötting vier Kreuzungsmöglichkeiten. Die Planzüge kreuzen in Hochzirl und Hötting. Ein 10 min vor dem Planzug ab Seefeld fahrender Vorzug könnte mit den Planzügen in Reith und Martinswand kreuzen.
    Der Haken dabei: Das alles setzt eine konsequente und straffe Betriebsabwicklung voraus. Aber wie gesagt: Wer behauptet, weltmeisterlich zu sein, muss sich auch an dieser Aussage messen lassen.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Ja, alles ist möglich. Nur, wenn vier geistige Tiefflieger (siehe Foto im Eröffnungsposting) mit ihren dümmlichen Taferln schlichtweg nicht schnallen, dass die Bahnsteige zu kurz sind und das Ganze als weltmeisterliches Verkehrskonzept bezeichnen, dann muss man sich schon fragen, was genau die den ganzen Tag über machen! Aber am Schluss bleibt die Frage nach der Bezahlung. Nah- und Regionalverkehr muss bestellt werden, im Zuge eines VDV oder von einem Veranstalter.

  • Wobei im Zeitungsartikel ganz oben ja nur von Bussen im Fünfminutentakt, täglich angepassten Fahrplänen und 60 zusätzlichen Zügen geschrieben steht, sowie einem Nachtzug.
    Was mit "größeren Cityjet-Garnituren" gemeint ist, darüber kann man diskutieren... (Schwerer sind sie offensichtlich, mit so vielen Fahrgästen drin ;)

    Doppelgarnuturen sind eh nicht erwähnt.

  • Scheint, als hätte man den Besucherandrang etwas unterschätzt, der Aussendung zufolge aber zumindest zusätzliche Züge bestellt.
    Nur wie kommt man da auf die Idee, Desiro ML einzusetzen??? Bei derartigen Besuchermassen ist das ja genau das richtige Fahrzeug!

    Aber beim Donauinselfest ists ja auch nicht anders.

    stillgelegt.

  • Eingleisige Strecke.... Woher das Personal nehmen? Wer soll das bezahlen (2 Trassen, usw.)

    Und du organisierst das? In 12 Sprachen!? Und wenn nur zwei im falschen Zugteil sitzen - Notbremse... usw. Mit welcher Technik soll es möglich sein, nur bei einer Garnitur die Türen öffnen zu lassen?

    Was schreibst du für

    ... Seit wann kann man ... einen Sitzplatz reservieren? Womit sollen Züge verstärkt werden? Was nützen mir verstärkte Züge, wenn die Bahnsteige zu kurz sind? Woher soll das Personal genommen werden? Wer hat das bestellt? Was sind verstärkte Geisterzüge? Wo wurde eine Sportveranstaltung abgesagt? ...
    [/quote]Autos können autimatisch mit wenig Abstand hintereinander fahren-ein Zug technisch auch.
    Wer die Notbremse ohne Gefahr in Verzug zieht muss zahlen.
    Die Öbb verstärken Züge auch durch Teil 1 und 2.
    Ob es zu einer Absage kommen wird lässt sich nicht rechtzeitig vorhersehen.
    Reservieren kann man schon lange und es gibt verschiedene Züge.
    Verstärkter Geisterzug=zusätzlicher Zug, den keiner braucht - sorry, ist eine lustige Erfindung von netten Kindern.

    Fröhlich ist wer fröhlich schreibt.