Neues bei den ÖBB

  • Man schraubt wohl derzeit an den Durchsagen im 4746. Weniger werden sie zwar nicht, dafür wurde aus "in Kürze erreichen wir..." das bekannte "Nächster Halt...".

    Die Ansage zum Freihalten der Türen gibts nun auch bei Quartier Belvedere. Fraglich, wieso diese auch so dermaßen nach Computer klingt, wie z.B. auch im RJ, wo am Bahnsteig die digitale Chris weit menschlicher klingt.

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    Einmal editiert, zuletzt von 5047.090 (11. September 2019 um 06:42)

  • anscheinend lernt Chris Lohner dazu, heute wurde bei einem ausfallenden Regionalzug nach Wiener Neustadt nicht nur auf die nächste S-Bahn dorthin verwiesen, sondern auch darauf, dass man sich um einen Ersatzzug in Wien Meidling kümmert. Wenn das auch so in Richtung Floridsdorf funktioniert, sieht's ganz so aus, als hätte man einen ziemlich wesentlichen Kritikpunkt in der Sache lösen können.

    Mit freundlichen Grüßen

    *Möwengeräusche*

  • Zitat

    anscheinend lernt Chris Lohner dazu,

    Das hat überhaupt nichts mit dazulernen zu tun. Bei der Stimmaufnahme musste sie ganz spezielle Texte sprechen (die mit der Bahn nicht einmal etwas zu tun haben). Insgesamt waren es etwa 15.000 Sätze. Daraus kann dann elektronisch jedes Wort (und somit jeder Satz) in Echtzeit erzeugt werden. Lohner muss für neue Aufnahmen daher auch nicht mehr ins Studio.

  • Kurze Frage dazu...
    Während die Ansagen am Bahnsteig meist ja durchaus schon menschlich klingen, sind die bisher bekannte "Wir bitten um Ihre Aufmerksamkeit..."-Ansage im RJ und die "Türbereich nicht blockieren"-Ansage im CJ ziemlich holprig und blechern. Woher rührt der Unterschied?

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  • Das hat überhaupt nichts mit dazulernen zu tun. Bei der Stimmaufnahme musste sie ganz spezielle Texte sprechen (die mit der Bahn nicht einmal etwas zu tun haben).

    Gut aufgepasst bei "Willkommen Österreich" am vergangenen Dienstag. Da hat Chris Lohner genau geschildert, wie diese Aufnahmen funktionieren.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Heute erstmals wegen der aktuellen Störung (Defekter Zug auf der Stammstrecke) in einem CJ gehört:

    Bisher mir nur bei den WL untergekommen, kam nach Ertönen eines Signals eine Durchsage mit der Stimme der digitalen Chris und der Info zu o.g. Störung.

    Offenbar gibt es damit eine Vorabinfo auch im Zug, um die sich der Triebfahrzeugführer nicht selbst kümmern muss. Übrigens rechtzeitig VOR dem nächsten Umsteigebf zur U-Bahn.

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  • Das wirst du auch im ICE hören, wenn dort eine Störung auf der Strecke ist - hab ich selbst erlebt. Gibt's schon seit längerem. Die Störungsmeldungen werden wie bei den WL per Funk auf's Fahrzeug gespielt.

    Mit freundlichen Grüßen

    *Möwengeräusche*

  • Falls du damit den DB Bereich meinst, dort gibt's generell flotter Durchsagen.
    Selbst, wenn die Garnitur mal kurz wo vor einem Halt zeigenden Signal steht, kommt eine automatisierte Durchsage, dass es zu einer Verzögerung kommt, weil der davorliegende Abschnitt von einem Zug besetzt ist.

    stillgelegt.