[DE} Fährt die China-Tram ohne Schienen bald durch München?

  • Fährt die China-Tram ohne Schienen bald durch München?
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    Die Reifen-Tram in der chinesischen Stadt Zhouzhou. Seit vorigem Jahr ist sie unterwegs. Die gestrichelten Linien auf dem Boden geben die Fahrstrecke vor
    Foto: VCG via Getty Images


    Artikel von: WOLFGANG RANFT veröffentlicht am 19.02.2019 - 09:27 Uhr München – Eine Tram, die auf Reifen durch die Stadt fährt. In der chinesischen Stadt Zhouzhou sind sie seit vorigem Jahr unterwegs.

    Die CSU-Stadträtin Dorothea Wiepcke fordert, dass die Verkehrsgesellschaft MVG prüfen soll, ob diese Züge für München sinnvoll sind. „Die Einrichtungskosten wären niedrig“, sagt sie.

    Die MVG reagiert zurückhaltend. „Wir schauen uns das an, sind aber skeptisch“, sagt MVG-Sprecher Matthias Korte. Er zählt auf:

    Straßenschäden. Die französische Stadt Caen führte 2002 eine Tram auf Reifen ein. Sie verursachte Spurrillen in den Straßen. 2017 sei das Experiment deshalb beendet worden.

    Schwache Batterien. Fahrzeuge mit Batterien hätten immer noch geringe Reichweite. „Die MVG unterhält zwei elektrisch betriebene Solobusse für 60 Passagiere.“ Diese funktionieren. Für größere Fahrzeuge fehlten Batterien mit ausreichender Leistung.

    Weniger Fahrkomfort. „Eine Tram auf Reifen verhält sich wie ein Bus.“ Diese würden deshalb nicht so gut angenommen wie Schienen-Trams.
    In der chinesischen Stadt Zhouzhou (3,85 Millionen Einwohner) bedienen die Spezial-Züge eine 6,5 Kilometer lange Strecke. Die Streckenführung ist auf der Straße markiert, Sensoren halten den Zug auf der richtigen Spur.

    Jede Tram ist 30 Meter lang und kann 300 Passagiere transportieren. Der Antrieb erfolgt elektrisch per Batterie. Eine Linie braucht deshalb keine Oberleitung.

    Stadträtin Wiepcke: „Das sind Big Points: Keine Schienen, keine Oberleitung, keine Erschütterungen für die Anwohner.“

    Sie sieht auch schon ein mögliches Einsatzgebiet. „Das kommende Wohngebiet in der Bayernkaserne. Wir müssen das Viertel so attraktiv an den Nahverkehr anbinden, dass die Menschen ihre Autos stehen lassen würden.“

  • Die CSU-Stadträtin Dorothea Wiepcke fordert, dass die Verkehrsgesellschaft MVG prüfen soll, ob diese Züge für München sinnvoll sind.

    In Zhouzhou hat es im Jänner (kältester Monat) im Schnitt 13 °C. In München vermutlich 10 Grad weniger und durchaus Schnee. Prüfung abgeschlossen.

  • ► Straßenschäden. Die französische Stadt Caen führte 2002 eine Tram auf Reifen ein. Sie verursachte Spurrillen in den Straßen. 2017 sei das Experiment deshalb beendet worden.

    Bledsinn. Der Spurhalter (oder wie das Zeugs auch immer heisst) ist ständig entgleist. Und dann ist das Werkl gestanden.