[NÖN] Vision: Schmalspur-Bahnen über Grenze verbinden

  • Vision: Schmalspur-Bahnen über Grenze verbinden

    Neue Initiative will 13-km-Lücke zu böhmischer Schmalspurbahn schließen.

    Zur Verbindung industrieller Produktionsstandorte wurden im späten 19. Jahrhundert dies- und jenseits der heutigen Grenze zwischen Waldviertel und Südböhmen Lokalbahnen errichtet: hier die Waldviertelbahn, die von Gmünd aus nach Groß Gerungs, Litschau und am Nebenast nach Heidenreichstein führt; dort die von den „k.k. Staatsbahnen“ gebaute Schmalspurbahn Nová Bystřice-Jindřichův Hradec und weiter nach Obrataň.

    Eine Initiative will nun die nur gut zehn Kilometer Luftlinie entfernt liegenden Endbahnhöfe in Litschau und Neubistritz verbinden – und damit das mit etwa 175 Kilometern nach eigener Aussage weltweit „bei weitem größte Netz“ mit der Schmalspur-Weite von 760mm schaffen.

    Weiter gehts hier in der NÖN vom 27.2.2019

  • Das ist schon damals nichts geworden, als die Bahnen noch eine wirtschaftliche und ÖV-Bedeutung hatten, ergo wird es auch jetzt beim Wunschdenken bleiben.


    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Schwarzenau - Waidhofen hat man eingestellt, Waidhofen - Slavonice nicht reaktiviert - und das, obwohl man es den Tschechen zugesagt hatte, die dann auch die Strecke Telc - Slavonice auf Vordermann brachten. Der Lückenschluss bei den Schmalspurbahnen ist aus touristischer und romantischer Sicht eh auch lieb. - Aber ein verkehrlicher Mehrwert für Pendler, Schüler usw. ist nicht absehbar. Eine Ausflugsbahn nur zum Spaß ist die Kosten nicht wert - denn jeder weitere Nutzen einer solchen Bahn ist nicht vorstellbar. Die Tschechen brauchen keine Verbindung ins Waldviertel und die Waldviertler brauchen nix in Neubistritz oder Neuhaus - die wenigen, die doch 'was brauchen, fahren ohnehin mit dem Auto denn dort oben ist ein Auto sowieso ohne jede weitere Frage überlebensnotwendig. Und "Güterverkehr", noch dazu auf Schmalspur, ist davon abgesehen eine unkommentierbare Illusion. Der Herr Graf ist halt ein Bahnphantast.


    Neubistritz

  • Hats nicht vor ein paar Jahren während der Saison eine Busverbindung zwischen den beiden Ästen gegeben? Das wäre ja schon mal ein erster Schritt, der nicht die Welt kosten würde...

  • So schlecht wie die Strecken in Österreich vermarktet werden, kein Wunder. Ein "Kombi-Paket" mit historischer Bustour vllt mit einer Sehenswürdigkeit am Weg (gibt es da etwas) könnte bei entsprechender Werbung durchaus gehen.

  • ....mit einer Sehenswürdigkeit am Weg (gibt es da etwas)

    Das Schloß in Jindřichův Hradec/Neuhaus, eine der größten Sehenswürdigkeiten Südböhmens und der Marktplatz mit Renaissace- und Barockhäusern sind sehenswert.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Zitat

    Ein "Kombi-Paket" mit historischer Bustour vllt mit einer Sehenswürdigkeit am Weg (gibt es da etwas) könnte bei entsprechender Werbung durchaus gehen.

    Womit ich mir jetzt ernsthaft die Frage stelle: Ist das jetzt die zündende - bislang jedoch von den vielen Tourismusexperten noch nicht erkannte - Idee oder warum gibt es für so ein originelles Kombi-Paket nicht schon längst ein zündendes Business-Case?