Intelligent: Ruhezone im CityJet

  • Der 4746 002 hat probeweise eine Ruhezone und eine geänderte Sitzordnung. Sehr intelligent, weil keine räumliche Trennung (Gepiepse der Außentüren usw.), keine Ruhe, wenn im anschließenden Mehrzweckbereich der/die Nasenbohrer quängeln oder rumraunzen, noch sinnloser, wenn bei kurzen Stationsabständen jeder Halt sechsmal durchgesagt wird.


  • Im Gegensatz zu den WESTbahn-KISSen stört das Piepsen gar nicht so sehr. Klar, eine trennende Tür wäre cool, das kann man noch deponieren (würde ein hübsches Abteil draus dann machen). Aber ich finde den Ansatz an sich ganz schön. Eine entsprechende Umfärbung der Sitzbezüge hätte da noch was, um die Ruhezone etwas sichtbarer zu machen...

    Mit freundlichen Grüßen

    *Möwengeräusche*

  • ..., noch sinnloser, wenn bei kurzen Stationsabständen jeder Halt sechsmal durchgesagt wird.

    Das könnte man doch in der Ruhezone abstellen?

    Der Schienenverkehr wird durch Schienenersatzverkehr ersetzt.

  • Oder man hat es bereits halbiert. In den Zügen, in denen ich fahre, begnügt man sich mit 3 Ansagen und nicht 6... Im EBFÖ, wo westbahn seine Argumente her hat, hat wer auch geschrieben, dass der nächste Halt im Cityjet überhaupt nur noch einmal angesagt wird. Man merkt ja schon, dass die ÖBB gerade am Experimentieren sind...

    Mit freundlichen Grüßen

    *Möwengeräusche*

  • Das könnte man doch in der Ruhezone abstellen?

    Dann regen sich die dort aufhältigen Fahrgäste auf, dass sie nicht ausreichend informiert werden. :D Außerdem wird nirgends zwischen zwei Stationen der nächste Halt sechsmal durchgesagt. Der Sinn der Ruhezone ist hauptsächlich der, dass man von nervigen Handytelefonaten, die niemanden was angehen und die keiner hören will sowie von lauten Disputen zwischen Fahrgästen verschont bleiben möchte. Ansagen und Piepstöne sind da im wahrsten Sinn des Wortes nur (tolerierbare) Nebengeräusche.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Zitat

    wo westbahn seine Argumente her hat

    Sei doch froh, dass westbahn die Argumente aus dem EBFÖ herhat, weil sonst würdet ihr zu 100 Prozent in Pressemeldungen vom Draisinenfan und dem Bahnsinn untergehen, was ja auch nicht der Sinn eines Eisenbahnforums sein kann! :D :P