Warum? Die russischen ЭС1 haben die gleiche Traktion mit drei(!) Zwischenwagen.
[DE] Netz Ostseeküste Ost: DB Regio raus - ODEG rein
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dr. bahnsinn -
17. April 2019 um 10:39 -
Erledigt
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Derzeit wird auch ins Treffen gebracht, alle 4744er mit einem zusätzlichen Mittelwagen zu versehen.
Das Argument für die Neuausschreibung, die dann der Talent 3 gewonnen hat, war doch, dass sich das nicht sinnvoll umsetzen lässt? Jetzt also doch?
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Schau, wie oft hat man denn in den ÖBB-Plüschetagen schon die Meinungen geändert, jeder neue Besen kehrt anders. Nach jedem neuen ÖBB-Chef wurden die Reisezugwagen anders angefärbelt, sodass bald das Lichtraumprofil gefährdet ist!
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Mittlerweile scheint auch schon der erste CityJet entgleist zu sein. Heute gab es den ganzen Tag keinen Zugverkehr zwischen Lietzow und Sassnitz sowie zwischen Lietzow und Binz. Könnte eine Entgleisung gewesen sein.
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So ist es und hier das passende Foto dazu:
So gehen die Piefke mit unseren (neuen) Zügen um!
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In Österreich wurde ja noch kein Desiro ML in den
SandSchotter gesetzt. -
Wie viele davon fahren in A? Wie viele fahren in D? Wie ist das Verhältnis der Entgleisungen von Desiro ML in A und D daher auf die Anzahl der Fahrzeuge und dem Zeitraum, in dem die in den Ländern unterwegs sind? Dass die Infrastruktur bei den Kartoffeln (übrigens genau so wie bei den Ricolas) mehr als schlecht ist, ist bekannt, detto wie bei den (Straßen)Brücken!
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In Österreich wurde ja noch kein Desiro ML in den
SandSchotter gesetzt.Naja, schlimmer sah es schon in diesen beiden Fällen aus: Kritzendorf,
KindbergNiklasdorf. -
Zitat
Kindberg? Nicht doch Niklasdorf? Als am 23. Juni 1990 bei Kindberg ein Güterzug und ein Regionalzug zusammenprallten war ein Toter und zehn Verletzte zu beklagen. Cityjets gab es damals noch nicht!
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Naja, schlimmer sah es schon in diesen beiden Fällen aus: Kritzendorf, Kindberg.
Es gab schon 3: Steeg-Gosau
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