190 neue Doppelstockzüge für die ÖBB

  • In der heutigen ÖBB-Bilanzpressekonferenz wurde unter anderem erwähnt, dass in den nächsten Tagen eine Ausschreibung für bis zu 190 Doppelstockzüge veröffentlicht werden wird.

  • Was steht denn im Betreff und im Text, hm? Tipp: Derzeit gibt es 325 Doppelstockwagen, die ersetzt gehören und die Eurofima-Wagen sollten wohl nach dem zweihundertsten Upgrading auch einmal substituiert werden, oder?

    3 Mal editiert, zuletzt von westbahn (26. April 2019 um 20:16)

  • Hier ist die Aufzeichnung. Gaaaanz am Ende wurde erwähnt, dass in 190 Doppelstockzüge bestellt werden.

    [Frag mich nicht, wie ich zuerst das falsche Video hatte....]

    Mit freundlichen Grüßen

    *Möwengeräusche*

    3 Mal editiert, zuletzt von J-C (26. April 2019 um 20:24)

  • Es ist zwar von "Doppelstockzügen" die Rede, es geht aber doch um Doppelstock-Elektrotriebwagen. Grundlage der Ausschreibung ist der Verkehrsdienstvertrag mit dem VOR.

    Dazu gibt es bereits folgende Fakten:

    Der Verkehr wird ab Dezember 2019 mit den vorhandenen Fahrzeugen weitergeführt werden. Dazu steht für den VOR folgendes Fahrzeugmaterial zur Verfügung:

    36 Stück 4020
    1 Stück 4023
    67 Stück 4024/4124
    112 Stück 4744/4746
    13 Stück 5022
    59 Stück 5047
    112 Stück Wendezugwagen
    294 Stück Doppelstock-Wendezugwagen

    Diese für den Betrieb ab Dezember 2019 zur Verfügung stehenden 694 Fahrzeuge sollen in weiterer Folge ersetzt werden. Der Verkehrsdienstvertrag sieht vor, dass nicht barrierefreies Wagenmaterial durch 100 und 150 Meter lange Doppelstock-Elektrotriebwagen ersetzt werden, die durch breite Doppeltüren und einem großen Auffangraum für einen raschen Fahrgastwechsel sorgen. Zusätzlich zu den Doppelstock-Elektrotriebwagen sollten 75 Meter lange Elektrotriebwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160km/h beschafft werden. Für den Betrieb auf Strecken ohne Oberleitung sollten Hybridfahrzeuge die Diesellokomotiven und Dieseltriebwagen ablösen. Für jene Strecken, auf denen diese neuen Personentriebwagen zum Einsatz kommen, gilt der Verkehrsdienstvertrag ab Dezember 2019 nicht nur zehn Jahre, sondern 15 Jahre! Mit diesen Zahlen kann man nun ausrechnen, welche Anzahl an Triebwagen erforderlich ist, um den ab Dezember 2019 bestellten Verkehr abzudecken.

  • Der Verkehrsdienstvertrag sieht vor, dass nicht barrierefreies Wagenmaterial durch 100 und 150 Meter lange Doppelstock-Elektrotriebwagen ersetzt werden, die durch breite Doppeltüren und einem großen Auffangraum für einen raschen Fahrgastwechsel sorgen.

    Das lässt hoffen, dass dadurch insbesondere die 4746 von der Stammstrecke abgezogen werden.

    stillgelegt.

  • Ich steh auf den Komfort dieser Züge und mit den Auffangräumen und der veränderten Türsteuerung geht es gar nicht so schlecht. Ich hoffe damit werden die Talent 1 von der Stammstrecke fern gehalten. Denn der lange Achsstand wird die selben Probleme wie zu Beginn bringen.

    Nur für den Ersatz nicht barrierefreier Fahrzeuge würden vermutlich rund 30 Doppelstockgarnituren und rund 40 Hybridfahrzeuge reichen.

  • Zitat

    Nur für den Ersatz nicht barrierefreier Fahrzeuge würden vermutlich rund 30 Doppelstockgarnituren und rund 40 Hybridfahrzeuge reichen.

    Du willst 36 4020er und 112 einstöckige Stadtschüttler durch 30 Dosto-Garnituren ersetzen? Du willst 59 5047 durch 40 Hybridfahrzeuge ersetzen? Gut, bei den 5047ern wird es sich vielleicht ausgehen, weil die eine oder andere Strecke noch d'ran glauben wird. Zusätzlich sind jedoch im neuen VDV auch Leistungserweiterungen vorgesehen und schlussendlich möchte man scheinbar - erstmals seit Bestehen von Eisenbahnen in Österreich - die Stammstrecke "sauber" bekommen, also nicht lahme Enten und störungsanfällige DOSTOs fahren lassen. Und dann darf man nicht vergessen: Zum Ende des neuen VDV sind sowohl die norddeutschen Krabbenkutter (5022) als auch die Enten (Talent 1) am Ende ihrer Lebenszeit angelangt, also sollte rechtzeitig(!) für Ersatz gesorgt werden! Und die 190 neuen Züge bedeuten ja nicht, dass "alle auf einmal" kommen werden.