Docklands Light Railway: CAF liefert neue fahrerlose Stadtbahnen nach London
14. Juni 2019
Der spanische Fahrzeughersteller CAF ist von Transport for London (TfL) mit der Lieferung von 43 Fünf-Wagen-Zügen für das automatische Stadtbahnsystem Docklands Light Railway (DLR) beauftragt worden.
33 Züge dienen als Ersatz für rund 30 Jahre alte Bestandsfahrzeuge, die übrigen zehn zur Verdichtung des Angebots. Die ersten neuen Züge sollen 2023 in Betrieb gehen. (jb/as)
https://www.eurailpress.de/nachrichten/fa…ach-london.html
[London] CAF liefert 43 Züge an Docklands Light Railway
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dr. bahnsinn -
14. Juni 2019 um 17:26 -
Erledigt
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Die Firma Traktionssysteme Austria (TSA), die, wie hier im Forum am 4. Mai 2020 berichtet wurde, im Lauf des Jahres mehrheitlich von Voith übernommen werden wird, wird die Traktionsmotoren für die CAF-Züge liefern.
Nachzulesen auf https://www.eurailpress.de/nachrichten/fa…-in-london.html
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Mittwoch, 15 Februar 2023 08:00
Großbritannien: Vorstellung der neuen DLR-Züge von CAF
Fotos: Major of London, TfL.
Sadiq Khan, der Bürgermeister von London, und Andy Lord, Londons Verkehrskommissar, besuchten am 8. Februar das Depot Beckton, um die ersten von 54 neuen, hochmodernen Zügen der Docklands Light Railway (DLR) zu besichtigen, die Tausenden von Kunden ab 2024 häufigere, zuverlässigere und komfortablere Fahrten ermöglichen sollen.
Die DLR ist eine seit 1987 existierende fahrerlose Hoch- und Untergrundbahn in den Docklands, dem ehemaligen Hafengebiet im Osten von London. Sie wird unter einer von Transport for London (TfL) vergebenen Konzession an KeolisAmey betrieben.
Die Züge werden strengen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass sie im nächsten Jahr reibungslos und zuverlässig in Betrieb genommen werden können, ohne den Kundenservice zu beeinträchtigen. Die Tests werden zunächst in den Nachtstunden und während einiger geplanter Betriebsunterbrechungen stattfinden, später in diesem Jahr werden die Testzüge jedoch auch tagsüber in den Lücken zwischen den normalen Diensten fahren.
Die 54 neuen Züge werden von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (CAF) entworfen und gebaut, nachdem Transport for London (TfL) den Auftrag 2019 nach einem umfassenden Beschaffungsprozess vergeben hat, bei dem die Lieferfähigkeit, das technische Know-how und das Preis-Leistungs-Verhältnis im Vordergrund standen.