Wer sagt, dass die Gebrauchtzuege sofort verfuegbar sind?
Ich kann mir sogar sehr gut vorstellen, dass das noch ein Jahr braucht, die aufzuarbeiten.
Wer sagt, dass die Gebrauchtzuege sofort verfuegbar sind?
Ich kann mir sogar sehr gut vorstellen, dass das noch ein Jahr braucht, die aufzuarbeiten.
Wenn sie bis spätestens 2021 geliefert werden, dann müssen sie - Umbauten vorausgesetzt - wohl 2020 frei werden. Nur auch da wüsste ich niemanden.
Bei meinen letzten Fahrten waren die Züge der Westbahn auf der ganzen Strecke sehr gut ausgelastet, so zwischen 50 und 127%.
Da wäre die Kürzung auf einen Stundentakt schon ein gewaltiger Rückschritt und die Railjets - die ja häufig auch sehr gut besucht sind - wieder zum Bersten voll.
Es wird sicher interessant, was man da in den Stosszeiten machen wird.
Noch mehr D-Züge!
Bei meinen letzten Fahrten waren die Züge der Westbahn auf der ganzen Strecke sehr gut ausgelastet, so zwischen 50 und 127%.
Da wäre die Kürzung auf einen Stundentakt schon ein gewaltiger Rückschritt und die Railjets - die ja häufig auch sehr gut besucht sind - wieder zum Bersten voll.
Bei 50% und Halbstundentakt ists ja noch einfach, da sinds dann 100% beim Stundentakt
Und wenn voll ist, dann ist voll...
Wanns drum geht, Geld zu verdienen (und wo tut es das nicht...) ists auch kein Naturgesetz, dass das Westbahnticket grad mal 50% des ÖBB-Tickets kosten darf...
Die Deutschen freuen sich jedenfalls schon auf den Nobel-Zug
Bild vom 22.7.
Dieser Nobel-Zug rollt bald ab Dresden an die Ostsee
Mit bis zu 200 km/h rollt der Zug von Dresden bis an die Ostsee / Foto: Deutsche Bahn
veröffentlicht am 22.07.2019 - 17:24 Uhr
Dresden – Die Baureihe dieses Schweizer Nobel-Zuges trägt den Namen KISS200. Er verspricht Luxus, Tempo, Komfort.
Und die Dresdner sind die ersten, die ihn fahren!
Die Deutsche Bahn hat 17 gebrauchte Intercity-Doppelstockzüge der Schweizer Firma Stadler gekauft (teilweise erst zwei Jahre alt, Expertenschätzung: 180 Mio. Euro). Verkäufer: die Ösi-„Westbahn“.
DB-Personenverkehrsvorstand Berthold Huber: „Die Züge sind in einem hervorragenden Zustand und bedeuten Komfort und Zuverlässigkeit für unsere Kunden“.
Vorzüge: 200 km/h schnell, viel Beinfreiheit auf zwei Etagen, jeder Platz ist mit Steckdose und WLAN ausgestattet Ein gastronomischer Service ist geplant.
Ich bin Deutscher und kann der Bezeichnung "Ösi" kaum was abgewinnen. Andererseits ist's halt die Bild, das Äquivalent zur Kronen-Zeitung.
Mal hoffen, dass der Zug nicht mit 200 km/h an die Ostsee fährt, sonst endet das ganze schnell mal im Wasser Nebenbei lustig, dass ein Zug, der eher im alpinen Raum unterwegs war, nun bis nach Norddeutschland kommt - also mal richtige Seeluft schnuppern darf
Also die Strecke Wien - Salzburg kann man gerade nicht als alpinen Raum bezeichnen
(teils Donauraum, teils Alpenvorland)
Sofern er nicht über Leipzig fährt, wird es mit den 200 km/h wohl nichts werden. An großartige Beinfreiheit könnte ich mich auch nicht erinnern.