Bei mir müsste der Preis verdammt niedrig sein. Ansonsten geht es arbeitend im ICE oder schlafend im NJ nach Berlin.
WESTbahn kauft weitere 15 Züge bei Stadler - alte Garnituren an die DB
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dr. bahnsinn -
22. Juli 2019 um 12:56 -
Erledigt
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Naja, wenn ich meinetwegen einen Tag in Berlin verbringen möchte und dabei so lange wie möglich dort bleiben will, ist eine Ankunft gegen 7 für mich schon cool.
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Die frühe Ankunft könnte etwas, hast du dazu einen Fahrplan? Die Berliner Morgenpost schreibt von
Weil die Westbahnzüge vom Schweizer Hersteller Stadler weiter in der österreichischen Hauptstadt gewartet werden, soll jeweils der letzte Zug am Tag von Berlin nicht nach Dresden, sondern über Leipzig und Nürnberg nach Wien – sowie am nächsten Morgen wieder zurück fahren.
Das klingt ja eigentlich mehr nach Tagesverbindung
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Meinen wohl und am Morgen zurueckkommen.
Wobei eine Ueberstellfahrt pro Tag ist viel, oder?
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Wenn man jegliche Wartung hier durchführt bei 15 Fahrzeugen und nur So bis Do nicht so unrealistisch.
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Deutsche Bahn: Details zu Umbau und Einsatz der Westbahn-Kiss
Visualisierung eines Westbahn-Kiss im DB-Design; Quelle: Deutsche Bahn AG24. Oktober 2019
Die Kiss-Triebzüge der österreichischen Westbahn, welche die DB ab Dezember gebraucht übernimmt, werden ohne große Änderungen an der Technik einigen wenigen Modifikationen im Innenraum unterzogen.
Im Oberdeck werden die Gepäckracks angesichts längerer Reisestrecken erweitert. Die acht Fahrradstellplätze werden an einer Stelle im Zug konzentriert, der Rollstuhlbereich wird deutschen Vorschriften angepasst (z. B. vergrößerte Wenderadien). In allen Bereichen beider Klassen wird Service am Platz angeboten; die beiden kleinen Bistrobereiche bleiben erhalten. Die Doppelstockzüge sollen nach derzeitigem Stand ab 08.03.2020 auf der neuen IC-Linie Rostock–Berlin–Dresden sowie einer nächtlichen Verlängerung eines Zugpaares über Dresden hinaus nach Wien, wo sich der Wartungsstandort befindet, eingesetzt werden. Dies erfordert einschließlich Reserve neun Zugeinheiten. Die Kiss erhalten angesichts der Lichtraumüberschreitung im Bereich des Oberdecks eine streckenbezogene Zulassung, auch für alle in Frage kommenden Umleitungsstrecken. Ab 2022 sollen die 17 Kiss dann von Stadler einer größeren Modernisierung und dem Umbau von vier- auf sechssteilige Garnituren unterzogen werden. (wha/as)
https://www.eurailpress.de/nachrichten/fa…tbahn-kiss.html -
Der Vertrag über den Kauf von 15 sechsteiligen Kiss-DoSto-Triebzügen wurde am 29. 10. 2019 zwischen Stadler, WESTbahn und der Leasingfirma Austrian Train Finance unterzeichnet. Der Kaufpreis soll knapp unter 300 Mio. EUR liegen und die Fahrzeuge sollen im Jahr 2021 geliefert werden. Nachzulesen hier.
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Stadler, WESTbahn und der Leasingfirma Austrian Train Finance
Die Austrian Train Finance AG soll zu 100 % der PCS Holding gehören. Diese gehört wiederum Peter Spuhler und gemeinsam halten sie knapp 40% an der Stadler Rail AG.
Wie waren die vorigen Garnituren finanziert?
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Der genaue Preis soll 292 Mio € sein, somit 19,5 Mio pro Garnitur.
Quelle: industriemagazin: Haselsteiner zur Westbahn: "Alle Jahr rinnen zehn Millionen ausse"
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Der ominoese Nachtzug von Berlin nach Wien, der zur Ueberstellung der Flirts dienen soll, scheint auf bahn.de auch nicht auf.
Auch jetzt noch nicht, aber es gibt auf https://www.mdr.de/thueringen/ost…berlin-100.html einen Bericht, aus dem die Ankunfts- und Arbfahrtszeit in Wien (10:45/19:15 Uhr) hervorgeht. Nachzulesen hier:
Über Nacht nach Wien oder an die Ostsee - neue Bahn-Verbindung geplant
Ein Bett gibt es nicht, aber dafür die Aussicht, den neuen Tag in Österreich oder an der Ostsee beginnen zu können. Künftig führt eine neue Nachtzug-Route durch Thüringen - Jena und Saalfeld liegen auf der Strecke.
von Kathleen Bernhardt
Zum Kaffeetrinken mal schnell nach Linz oder Wien - eine verrückte Idee, die aber für die Ostthüringer demnächst spontan machbar ist. Denn die Deutsche Bahn wird am 8. März eine Nachtzug-Verbindung zwischen Rostock und Wien in Betrieb nehmen. Die Thüringer Stopps liegen in den frühen Morgenstunden zwischen 2 und 3 Uhr, sagte Holger Auferkamp von der Deutschen Bahn.
Die Strecke führt in Mitteldeutschland über Leipzig, Halle, Jena und Saalfeld. Über Bayern geht es dann nach Wien. 10:45 Uhr kommt der Zug am neuen Wiener Hauptbahnhof an - mitten im Zentrum der österreichischen Hauptstadt. Zurück geht es 19:15 Uhr - auch ein Kurztrip an die Ostsee nach Rostock oder eine frühe Ankunft in Leipzig oder Berlin sind so also möglich.
Intercity fährt nachts über Jena und Saalfeld nach Wien
Der Nachtzug hat keinen Schlafwagen, sondern ist ein Intercity. Der besteht aus vier Doppelstockwagen mit 300 Sitzplätzen. Da die Züge von der österreichischen Westbahn gekauft wurden, unterscheiden sie sich zu den deutschen unter anderem durch getrennte Toiletten für Männer und Frauen. Zudem gibt es Kaffee- und Snack-Automaten.
Die gesamte Strecke führt von Rostock über Berlin, Leipzig, Halle, Jena, Saalfeld, Nürnberg, Passau, Linz nach Wien. In der aktuellen Online-Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn ist die neue Strecke noch nicht eingepflegt. -