[Salzburg] Neubau der Obusgarage abgesagt

  • Wie viele km Tunnel wären das am Pass Lueg?

    Die genaue Tunellänge am Pass Lueg (Neubau) weiß ich leider nicht. Die betreffenden Pläne sind mir nicht (mehr) verfügbar.
    Es dürften wohl um drei km sein.
    Die genannten Baukosten von 400 bis 450 Mio. Euro erscheinen mir auch ziemlich plausibel.

    Der Trassenverlauf der geplanten Stadt-Regionalbahn hingegen ist in OpenRailwayMap eingezeichnet.
    Demnach soll die Bahn unterirdisch vom Hauptbahnhof (Lokalbahnhof) via Mirabellplatz, Altstadt (Universitätsplatz? Max Reinhardt-Platz?) unter dem Mönchsberg ins Nonntal und weiter unterirdisch zur Alpenstraße führen. Bis dorthin sind es etwa schon drei Kilometer.
    Kurz vor dem AYA-Bad soll es oberirdisch weiter gehen entlang der Alpenstraße bis etwa zur Autobahn-Anschlusstelle Salzburg-Süd. Weiter auf noch nicht genau festgelegter Trasse bis nach Hallein. Das sind ca. noch einmal ca. 11 bis 12 km.
    Und das alles um ca. 950 Mio. Euro? Mit all den sensilen Bereichen in der Altstadt, inclusive Stationsbauten etc. Zusätzlich noch die oberirdische Strecke: In Hochlage? Oder auf Straßenniveau? Wie sieht es mit Fahrzeugen aus? Die heutigen Triebzüge der SLB werden dann auch das Ende ihrer Lebenszeit erreicht haben.
    Sorry, aber so sehr das Verkehrs (Stau-) Problem in der Stadt Salzburg einer Lösung bedarf, ich kann mir die SRB so wie oben beschrieben, vor allem um diesen Preis, nicht vorstellen.

  • Nur kannst die dortige Baumethode in verbautem Gebiet nicht anwenden und der Tunnel waere zu 100% bergmaennisch.

    665 m der 1500 m Tunnel sind ebenfalls bergmännisch, deswegen habe ich es als Vergleich gewählt. Dazu kommen noch 2 Brücken und einiges an offener Strecke, das Los ist insgesamt 3,5 km.

    Selbst wenn ich hoch ansetzte und sage, 100 Mio der 140 Mio sind für den bergmännischen Tunnel, sind es hochgerechnet 500 Mio €. Bleibt noch einiges für Station, Fahrzeuge, etc.


    Und das alles um ca. 950 Mio. Euro? Mit all den sensilen Bereichen in der Altstadt, inclusive Stationsbauten etc. Zusätzlich noch die oberirdische Strecke: In Hochlage? Oder auf Straßenniveau? Wie sieht es mit Fahrzeugen aus? Die heutigen Triebzüge der SLB werden dann auch das Ende ihrer Lebenszeit erreicht haben.

    Bei den 1,5 Mrd € sind die Fahrzeuge berücksichtigt: https://www.sn.at/salzburg/polit…r-kosten-477424


    Der Trassenverlauf der geplanten Stadt-Regionalbahn hingegen ist in OpenRailwayMap eingezeichnet.

    Ist der aktuell? Ich dachte der Schwenk unter den Mönchsberg in festeres Gestein ist nicht aktuell?

  • Kontrollamt prüft Absage von Obus-Remise

    Die Obus-Remise in der Stadt Salzburg wird jetzt ein Fall für das Kontrollamt. Nach jahrelanger und millionenteurer Planung sagte die Salzburg AG das Remisenprojekt in Salzburg-Liefering Ende September ab. Der Aufsichtsrat befürwortete die Entscheidung damals einstimmig. Die Bürgerliste will das Hin und Her um das neue Obus-Gebäude jetzt aber prüfen lassen.

    Online seit heute, 6.25 Uhr Zu unwirtschaftlich sei das Remisenprojekt und eine Sanierung der bestehenden Remise im Süden der Stadt sinnvoller, zu diesem Ergebnis kam die Salzburg AG Ende September. Und das, obwohl der Remisenbau jahrelang eines der großen Infrastrukturprojekte in der Landeshauptstadt war. Die alte Autobahnmeisterei in Liefering sollte zur Obus-Remise werden, die bestehende Remise an der Alpenstraße zur Wohnsiedlung.
    Bereits zwei Millionen Euro in Planung gesteckt
    Die Planungen waren weit fortgeschritten, ein Architektenbüro legte Entwürfe vor, die Behördenverfahren wurden eingeleitet, der Gestaltungsbeirat befasste sich mit dem Vorhaben. Ende September kam dann aber plötzlich das Aus für das geplante Obus-Gebäude. Mindestens zwei Millionen Euro Planungskosten waren zu diesem Zeitpunkt bereits investiert.
    Bürgerliste: War Projekt falsch dimensioniert?
    Die grüne Bürgerliste will jetzt wissen, wie es zur plötzlichen Absage des Projekts kommen konnte. Sie will etwa wissen, warum es so lange dauern konnte, bis klar war, dass das Projekt wirtschaftlich keinen Sinn ergibt, und ob das Remisenprojekt von vornherein falsch dimensioniert war? Diese Fragen stellt die Bürgerlisten-Klubchefin Inge Haller. In der Sitzung des städtischen Kontrollausschusses am Montag wird die Bürgerliste deshalb eine Prüfung der Vorgänge durch das Kontrollamt beantragen. Derartige Anträge werden vom Ausschuss grundsätzlich immer bestätigt.
    Zusammen mit der Obus-Remise waren 150 Wohnungen in Salzburg-Liefering geplant – das dürfte jetzt hinfällig sein. Foto: ORF
    salzburg.ORF.at

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  • Gescheiterte Obus-Remise im Kontrollausschuss

    Die gescheiterte Verbauung des früheren ASFINAG-Geländes in Salzburg-Liefering beschäftigt am Montag den städtischen Kontrollausschuss. Das geplante Bauprojekt einer neuen Obus-Remise wurde 2019 abgesagt. Heute sind die dabei entstandenen Planungskosten Thema.
    Online seit heute, 13.11 Uhr

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