[I] Triest plant Ausbau der Bahnanbindung

  • Hafen von Triest will Bahnanbindungen ausbauen
    Der Hafenstandort Triest will seine Bahnanbindungen ausbauen. So sind Investitionen in der Größenordnung von 200 Millionen Euro zur Modernisierung des Bahnhofes Campo Marzio unweit des Hafens geplant. Geplant sind Modernisierungsarbeiten im Bahnhof Campo Marzio, in dem bis zu 750 Meter lange Züge einfahren werden können. Das Ende der Arbeiten ist 2023 geplant.
    60 Millionen Euro werden direkt von der Hafenbehörden in die Modernisierung und Stärkung des Bahnhofs investiert, berichtete der Präsident der Hafenbehörde Zeno D’Agostino laut der Mailänder Wirtschaftszeitung „Milano e Finanza“ (Freitag-Ausgabe). 5.171 Züge fuhren im ersten Halbjahr 2019 vom Hafen ab, das entspricht einem Plus von 7,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum 2018.
    30,7 Millionen Tonnen Waren wurden in den ersten sechs Monaten 2019 im Hafen Triest umgeschlagen, was einem Rückgang von 1,4 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres entspricht, wie D’Agostino mitteilte. Triest war 2018 der stärkste Hafenstandort Italiens. 62,7 Millionen Tonnen Waren wurden im vergangenen Jahr umgeschlagen, was einem Plus von 1,2 Prozent gegenüber 2017 entspricht.

    red, http://ORF.at/Agenturen

    ORF.at
    PS.: Laut TR EU-Heft Nr. 285, S. 47, denkt man in Slowenien über eine Bahnverbindung zwischen den Häfen Koper und Triest nach. Grund dafür ist die mehrtägige Unterbrechung der Bahnstrecke nach Divaca nach der Kesselwagenentgleisung am 25. Juni. Man will dadurch den Nachteil, dass Koper am Ende einer Stichstrecke liegt, loswerden. Der Bau der geplanten zweiten Verbindung nach Divaca würde diesen Nachteil auch nicht gänzlich beseitigen.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Auf italienischer Seite gibts eine Bahnstrecke (ich vermute AB), welche fast bis zur Grenze führt. Aber Neubaustrecke plus eine Neubaustrecke nach Italien? Ist das nicht etwas optimistisch?

  • Aber Neubaustrecke plus eine Neubaustrecke nach Italien? Ist das nicht etwas optimistisch?

    Wie realistisch die Idee ist, geht aus der TR EU-Meldung nicht hervor, denn sie ist nicht viel mehr als eine Anmerkung:
    "The derailment provoked fierce media discussions about the Koper line, the project to double track the route and a possible rail link between the ports of Koper and Trieste.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor