Abschnitt II: Gegenstand (Quelle: https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NO…T:DE:HTML&src=0)
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
Lieferung von Elektrotriebzügen
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
34622200
II.1.3)Art des Auftrags
Lieferauftrag
II.1.4)Kurze Beschreibung:
Konstruktion, Herstellung und Lieferung von Elektrotriebzügen;
Längen:
– ca. 50 m,
– ca. 75 m und
– ca. 100 m (alle einstöckig).
II.1.5)Geschätzter Gesamtwert
II.1.6)Angaben zu den Losen
Aufteilung des Auftrags in Lose: nein
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: AT
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:
Elektrotriebzug
Einsatzgebiete: A, D, CZ, SK, H, SLO, I (75 m u. 100 m für Nahverkehr
und Interregio), A (50 m für Nahverkehr), im konventionellen
Normalspurnetz
Eignung für den alpinen Winterbetrieb mit hohem Tunnelanteil, Zugbegegnungen mit bis zu 250 km/h auch im Tunnel
Vmax: 160 km/h (optional 200 km/h) bei Zuglängen 75 u. 100 m, 160 km/h bei Zuglänge 50 m (120 km/h bei alternativem Antrieb)
Zugsicherung: PZB, ETCS
Betrieb in Mehrfachtraktion: bis zu 4 Züge, auch im Mischbetrieb
Stromsystem: 15 u. 25kV AC, 3kV DC
Zugbegleiterloser Betrieb gem. nationaler Anforderungen
Bahnsteighöhen: 760 mm; 550 mm und 380 mm über SOK
Barrierefreiheit: niveaugleicher Einstieg bei 550 mm Bahnsteigkante an allen Einstiegstüren
Lichte Weite der Einstiegstüren: mind. 1 300 mm
Sitzteiler: Mind. 850 mm bei Reihenbestuhlung und 1 800 mm bei vis-a-vis Bestuhlung
WC (Mindestanforderung): 1 Universal WC barrierefrei (alle Züge) und 1 WC konv. (75 m- u. 100 m-Zug)
Antrieb: elektrisch (75 m- u. 100 m-Zug); elektrisch + elektrisch ohne Fahrleitung [alternativ angetrieben] (50 m-Zug)
Reichweite: mind. 100 km (50 m-Zug)
Lieferzeit ab Bestellung: 36 Monate (betriebsbereit).
II.2.14)Zusätzliche Angaben
Diese Bekanntmachung dient einer Markterkundung. Es handelt sich daher nicht um die Bekanntmachung eines Vergabeverfahrens. ÖBB Personenverkehr AG behält sich vor, von der Einleitung eines Vergabeverfahrens abzusehen.
II.3)Voraussichtlicher Tag der Veröffentlichung der Auftragsbekanntmachung:
19/12/2019
Da tun sich doch glatt Fragem auf: Was will man damit erkunden? Bis auf wenige Parameter ist alles so weit gefasst, dass man sich fragt, welches Fahrzeug nicht zumindest die Mehrheit der Kriterien erfüllen kann. Vielleicht eine Drohgebärde gegenüber Bombardier, dass sie sich die Option aufzeichnen können, wenn nicht bald bei den Talenten was weitergeht? Eventuell sogar ein Vertragsrücktritt? So eine "Erkundung" bei einem parallel laufenden Vertrag gab es bei ÖBB PV noch nie.