[DE] Land NRW: 820 Mio. EUR für ÖV-Attraktivierung

  • Land will Busse und Bahnen attraktiver machen

    • Land kündigt ÖPNV-Offensive an
    • Angebot für Pendler und fürs Klima verbessern
    • 820 Millionen

    Die Landesregierung will mit weiteren 820 Millionen den ÖPNV und Nordrhein-Westfalen attraktiver machen und damit das Angebot zum Umstieg vom Auto auf öffentliche Verkehrsmittel verbessern. Das teilte Verkehrsminister Hendrik Wüst (CDU) am Dienstag (3.12.19) mit.
    Pendler und Klimaziele im Blick
    "Der ÖPNV müsse das Rückgrat vernetzter Mobilitätsketten werden", sagte Wüst. Der Anteil des öffentlichen Verkehrs am Gesamtverkehr müsse deutlich steigen, um die Klimaziele zu erreichen, aber um auch Situation der Pendler zu verbessern.
    Insgesamt 600 Millionen stellt das Land als Fördermittel für den Aus- und Neubau von Stadt- und Straßenbahnen zur Verfügung. Mit diesem Geld wird ein Förderprogramm des Bundes ergänzt, der für diese Zwecke ab 2020 eine Milliarde, ab 2025 sogar zwei Milliarden jährlich bereit stellt. Kommunen sollen sich dann nur noch mit zehn Prozent an den Kosten beteiligen.
    Weitere 120 Millionen gehen in den Ausbau sogenannter "On-Demand-Verkehre", die Kunden auf Abruf nutzen können. Für die Förderung von Schnellbuslinien werden 100 Millionen Euro ausgegeben. Sie sollen überall dort fahren, wo es keine Schienen-Infrastruktur gibt.
    Die Fördergelder stehen bis 2031 bereit.
    Stand: 03.12.2019, 16:36

    https://www1.wdr.de/nachrichten/la…bahnen-100.html

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Für die Bahn bleibt kein Geld?

    Doch. Siehe hier:

    Nordrhein-Westfalen: Landeskabinett beschließt ÖPNV-Offensive
    04. Dezember 2019
    Nordrhein-Westfalen wird in den nächsten Jahren massiv in den ÖPNV investieren – dies schließt SPNV-Maßnahmen ein.
    Am 04.12.2019 hat das Landeskabinett die erstmals im November vorgestellte ÖPNV-Offensive beschlossen. So sind 1 Mrd. EUR für das „System-Upgrade“ der Stadt- und Straßenbahnen vorgesehen, 180 Mio. EUR stehen für 16 Maßnahmen im Schienennetz der DB zur Verfügung („robustes Netz“) und 140 Mio. EUR stehen für die Streckenreaktivierungen Harsewinkel – Gütersloh – Verl (TWE-Strecke) und Münster – Sendenhorst (WLE-Strecke) zur Verfügung. Die Reaktivierung Kamp-Lintfort – Moers (Niederrheinbahn) erwähnt die Landesregierung nur allgemein, stellt aber keine Mittel zur Verfügung. Weitere 600 Mio. EUR stehen für die Co-Finanzierung von GVFG-finanzierten Projekten zur Verfügung, wozu auch der Aus- und Neubau von Straßen- und Stadtbahnen gehört. Zudem gibt es Mittel für zusätzliche Schnellbuslinien und den Ausbau von On-Demand-Verkehren. (cm)

    https://www.eurailpress.de/nachrichten/oe…-offensive.html

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Die Reaktivierung Kamp-Lintfort – Moers (Niederrheinbahn) erwähnt die Landesregierung nur allgemein, stellt aber keine Mittel zur Verfügung.

    Jetzt gibt es Geld und im Rahmen der Landesgartenschau 2020 einen Vorlaufbetrieb. Nachzulesen hier:

    Reaktivierung Niederrheinbahn: Land stellt Mittel bereit – Betrieb zur Landesgartenschau 2020 gesichert 
    12. Februar 2020
    Der Pendelbetrieb zur Landesgartenschau 2020 in Kamp-Lintfort ist gesichert.
    Darauf haben sich am 12.02.2020 die Landesregierung von NRW, die DB, die Niederrheinbahn GmbH, der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und die Stadt Kamp-Lintfort geeinigt. Von April bis Oktober wird die Strecke im Vorlaufbetrieb an den Wochenenden und an Feiertagen zwischen Moers und Kamp-Lintfort im Stundentakt bedient. Die Niederrheinbahn GmbH investiert dafür in den kommenden sechs Wochen knapp 1,5 Mio. EUR in die Oberbausanierung. Ab voraussichtlich Mitte 2026 soll die Strecke dann im Regelbetrieb befahren werden. Dafür muss zunächst in Rheinkamp ein neues Stellwerk gebaut werden, das die DB aber erst 2035 bauen wollte. Das Land hat hierfür jetzt eine Förderung in Höhe von 12,33 Mio. EUR zugesagt. Die Niederrheinbahn GmbH beteiligt sich mit weiteren rund 2,5 Mio. EUR. Damit kann das Stellwerk rund neun Jahre früher realisiert werden, der Regelbetrieb mit der Linie RE 44 soll voraussichtlich ab Ende 2026 laufen. Die Niederrheinbahn GmbH investiert insgesamt in den kommenden Jahren rund 18 Mio. EUR in die Streckensanierung. (cm)

    https://www.eurailpress.de/nachrichten/in…020-gesich.html

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Düsseldorf
    Niederrheinbahn nach Kamp-Lintfort startet Betrieb

    16.05.2020, 12:58 Uhr | dpa

    Besucher der Landesgartenschau können seit Samstag mit der Niederrheinbahn nach Kamp-Lintfort pendeln. Nach Angaben des Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen wird die Bahn auf der reaktivierten Grubenbahntrasse bis Oktober 2020 am Wochenende und an Feiertagen stündlich fahren.Ab 2026 plane man mit einem Regelbetrieb der Strecke, teilte das Ministerium mit.

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