Sichtungen 2020

  • Nach längerer Unterbrechung fahren auf der Donauuferbahn wieder die Holzzüge 91661/91660. Gesichtet heute Mittag in Weins-Isperdorf bzw. am Nachmittag in Grein-Bad Kreuzen.

    Die 2016 069 beim Beistellen der Leerwagen aus dem 91661 in das Anschlussgleis der Habsburg-Lothringischen Forstverwaltung um 12:45 Uhr. In der Bildmitte sind die beladenen Wagen für den Zug 91660 bereitgestellt. Ganz links ist der ÖBB-Dienst-Pkw zu sehen, mit dem der Verschieber anreist. Nach Abschluss der Verschubarbeiten fährt dieser nach Sarmingstein, wo er den Gleissperrschuh öffnen und schließen muss:

    Die 2016 069 mit dem 91660 um 14:45 Uhr bei der Ausfahrt aus dem Bhf. Grein-Bad Kreuzen. Auf dem ersten Foto ist im Hintergrund der 5022 011 als R 6169 St. Valentin - St. Nikola-Struden zu sehen:

    Im EÖ-Heft 2/202, S. 64, ist die Abfahrtszeit des 91661 in Sarmingstein nach Weins-Isperdorf mit 12:40 Uhr angegeben. Wie so oft ist auch diese Abfahrtszeit nur eine sehr grobe Richtzeit, denn wie man beim ersten Foto oben nachlesen kann, waren um 12:45 Uhr in Weins-Isperdorf die Verschubarbeiten schon voll im Gange. Hingegen verkehrt die Rückfahrt des 91660 Richtung St. Valentin zumindest am Verkehrstag Mittwoch ab Grein-Bad Kreuzen pünktlich um 14:45 Uhr, da an diesem Tag die Kreuzung mit dem R 6169 abgewartet werden muss. Für den Verkehrstag Samstag gibt es keine Gewähr, dass der Zug pünktlich verkehrt.

    Ein weiterer 5022 im Cityjet-Design wurde auch gesichtet. 5022 004 als REX 6384 St. Nikola-Struden - Linz Hbf., aufgenommen beim Kreuzungsaufenthalt aus dem R 6169 im total verregneten Baumgartenberg:

    Fotos: dr. bahnsinn, aufgenommen am 19. 2. 2020

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Eine - zumindest für meine Begriffe - ziemlich ungewöhnliche Zusammenstellung ist mir soeben auf der Pottendorfer Linie untergekommen. Vorne 1144 201 und geschoben von 1116 051.

    You, who are indifferent to the misery of others, it is not fitting that they should call you a human being. ~ Saadi Shirazi

  • 2016 007 mit Mess-Steuerwagen heute Nachmittag in Stadlau, unterwegs Richtung Erdberger Lände. Am rechten Bildrand ist eine mit Graffiti verunstaltete 185 von DB Cargo zu sehen. Auf der A 23 staut sich auf Grund eines Verkehrsunfalles auf der Praterbrücke eine Lkw-Kolonne Richtung Süden:
    Foto: dr. bahnsinn, aufgenommen am 25. 2. 2020 von der U2 aus

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Zwei Möglichkeiten:

    a) Erstellung eines Kostenvoranschlages zur Sanierung, damit es der GKB und dem Mayer die Sicherungen fetzt - die letzte Zahl war so bei 100 Millionen.

    b) Dokumentation des extrem schlechten Zustandes, um die Auflassung (wegen wirtschaftlicher Unzumutbarkeit) zu beantragen und damit auch die Raunzereien und die Bombardierungen der Landesregierung mit Mails und "Petitionen" durch die Vögel abzuwürgen.

    Was liegt näher?

    Ein super-stümperhaftes und peinliches Video dazu: *KLICK* "Eine Bahn ist das Herzstück einer Religion", "Die Lebensqualität steigt, weil man kein zweites Auto benötigt","Graz-Köflach-Bahn", "Wir legen uns auf die Straße" und Glück, dass er sich während des Interviews nicht einen Finger in den Hintern steckte, denn sonst waren sie an sich überall! Man beachte die weit gespreizten Beine dieses Herrn. Eine Unart sondergleichen, hoffentlich macht er das nicht im Zug auch so. Ganz toll findet Herr Mayer das Beispiel Gailtalbahn, die laut seiner Aussage reaktiviert und elektrifiziert*) wurde. Aber auch der "Diskussionsführer" zeichnet sich durch völliges Unwissen aus!

    *) Hochintelligent übrigens: Der Güterverkehr bis Hermagor muss auch weiterhin mit einer Diesellok geführt werden, da in Hermagor nur die Bahnsteiggleise 1 und 2 überspannt wurden, nicht jedoch die Gleise 3 und 5 sowie die Anschlussbahn des Sägewerks Hasslacher.

    11 Mal editiert, zuletzt von westbahn (26. Februar 2020 um 13:03)

  • Naja, interessant ist aber auch bezüglich Punkt b: Ich bin gespannt, was die neue grüne Verkehrsministerin tun wird, die ja einerseits wohl kaum ihre Amtszeit mit einer Auflassung beginnen will, was aber auch wurscht wäre, anderseits gerade den größten Einstellungsbefürworter zu ihrem Generalsekretär gemacht hat...

  • Ob wohl die Menschen ob der ungewöhnlichen Geräuschkulisse aus den Häusern gekommen sind, so wie in "Der Clipperstorch von Großenhain"?

    Zitat von James Krüss

    Als das die Großenhainer seh'n, bleibt ein jedermann verwundert stehn. Ein alter Mann ruft: "Brüder, der Clipperstorch kommt wieder!"

    You, who are indifferent to the misery of others, it is not fitting that they should call you a human being. ~ Saadi Shirazi

  • Eine 2016 muss man dort wegen dem ganzen Straßenverkehrslärm mal hören.

    Was soll die grüne Verkehrsministerin großartig tun? Sollte die ÖBB die Einstellung beantragen, dann muss das BMVIT (oder wie es jetzt immer heißt) rechtskonform agieren.