Wien-Lienz-Innsbruck als Railjet-Verbindung geplant

  • In Dörfern mit 2.000 - 4.000 EW?

    In Lienz kommen die FV-Züge um xx:06 an. Den Taktknoten um +1:30 in Bruneck* sollte man mit viel Reserve erreichen, somit haben die ganzen anderen Dörfer eine super Verbindung. Weiter nach Franzensfeste, wo man vor dem RV bzw EC (xx:15) in Franzensfeste ist. Für die Verbindugen Richtung Süden (Bozen, Verano,....) sollte man aber schon vor xx:45 dort sein. Selbst wenn es sich von der Fahrzeit ausginge, verliert man dadurch den Knoten Bruneck. :/


    Fahrplan Lienz: https://www.oebb.at/de/dam/jcr:280…19f3/kif223.pdf
    Fahrplan Südtirol: https://www.sii.bz.it/sites/default/…hn_2020_web.pdf


    PS: Was ist im Pustertal "los"? Aktuell ist noch gesperrt, aber der eigentliche Fahrplan sieht vor, dass ab 9. März der Halbstundentakt von Franzensfeste - Sillian täglich auf Innichen gekürzt und ab 4. April überhaupt nur mehr unter der Woche fährt.

    Einmal editiert, zuletzt von KFNB X (29. Januar 2020 um 10:07)

  • Brunneck hat 15.000 einwohner, das kannst nicht gemeint haben.

    Toblach und Innichen haben gemeinsam 6500EW, irgendwie blöd zu regeln, aber man kann nicht viel anders, als in beiden Städten stehenbleiben, nochdazu, wo Innichen Grenzbahnhof ist. Ausserdem sind das die absoluten Tourismushochburgen, da verdreifacht sich die Einwohnerzahl, Innichen hat im Sommer mehr als 10.000 Einwohner, Tobalach ebenfalls. Hinzu kommt noch die Knotenfunktion im Busverkehr, der in Südtirol doch sehr bedeutend ist, v.A. von Toblach (nach Cortina), aber auch von Innichen (nach Sexten).

    Einzig diskutierbar ist ein Halt in Sillian, das Dorf ist aber auch nicht zu unterschätzen.


    Der Halbstundentakt bis nach Sillian wird immer nur in der Schisaison geführt, um den Touristen von der italienschen Seite das Erreichen des Schigebiets am Helm zu vereinfachen (Haltestelle Vierschach-Helm). Auch das Ausdünnen am Wochenende im Frühjahr und Sommer ist normal. Das ist mir schon vor ein paar Jahren aufgefallen.